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奇骏论坛|奇骏纵队 >  适合奇骏的机油分析(解释为何部分车友首保后油耗增加)

发表于 2014-01-03 21:50    IP属地:未知

学习了!
一不留神加了原厂SN级的0w40,粘度太高了。。。
确实比原来的5w30的噪音大了,油耗高了1L,不过提速好了很多,以后还是换回5w30吧。。。
一花一世界,一叶一菩提,人生无处不修行。。。

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发表于 2014-01-20 22:29    IP属地:未知

好东西 学习了

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发表于 2014-01-23 14:27    IP属地:未知

就这贴,必须再顶上来,让大家重温一下。
如果楼主在,请教一下,奇骏2.5,用金美0W40油,除了油耗高些,对发动机是否有不好的影响。
如果换成银美5W30,会比金美0W40的油好在哪里。
再者,现在尼桑4S也出超级全合成0W40机油了,是不是说,说明书上的5W30标准可以改成0W40的标准了。

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发表于 2014-01-23 14:41    IP属地:未知

此贴应该加精。

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发表于 2014-01-23 15:19    IP属地:未知

原帖由 anyname 于 2011-5-10 09:45 发表
从以往对机油的了解,出现首保后油耗增加的现象主要应该是机油粘度问题(估计换的是矿物油的可能性居多,不知是不是?),核心是首保更换的售后机油粘度比原装出厂磨合机油粘度大。跑一段时间后,机油粘度下降后, ...
复杂而专业。
如果有一个表就好了,列一列哪些发动机用哪样油。这专业水平自己不潜下来玩一段时间,搞不明白。
这东西有点象调酒师,是不是也有个调油师?
就拿么一回事。

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发表于 2014-01-23 16:36    IP属地:未知

原帖由 gujianghui 于 14-01-23 14:27 发表
就这贴,必须再顶上来,让大家重温一下。
如果楼主在,请教一下,奇骏2.5,用金美0W40油,除了油耗高些,对发动机是否有不好的影响。
如果换成银美5W30,会比金美0W40的油好在哪里。
再者,现 ...
0w40的粘度是13.5,对奇骏2.5而言太高了。这款发动机适合10-10.5的粘度,也就是5w30或0w30中偏稀的机油,比如:
Castrol EDGE with FST 5W-30,粘度9.8,
彭斯PP 5w30,粘度10.5,
美孚 EP 5w30,粘度10.6,
壳牌的PP 5w30 粘度10.5
4s提供的全合成机油黑桶的灰壳 5w30
Torco SR-5M 5W-30,粘度10.6
安索AMSOIL XL 5W-30,粘度10.5
摩特Motul H-TECH 100 Plus 5W-30,粘度10.3
道达尔TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30
.......
符合这个范围的机油还是很多的,但基本上都不是大家常见的灰壳、灰壳、蓝壳和速霸2000之类的机油,
[ 本帖最后由 anyname 于 2014-1-23 16:52 编辑 ]
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2014-01-23 16:41    IP属地:未知

原帖由 gujianghui 于 14-01-23 14:27 发表
就这贴,必须再顶上来,让大家重温一下。
如果楼主在,请教一下,奇骏2.5,用金美0W40油,除了油耗高些,对发动机是否有不好的影响。
如果换成银美5W30,会比金美0W40的油好在哪里。
再者,现 ...
由于发动机的摩擦副随着里程的不断增加,磨损会不断增大,因此发动机需要的机油粘度也是在逐渐增加的。
在新车阶段(6万公里内),建议使用100°运动粘度为10-10.5左右的机油,假如你经常去豁车,可以使用粘度12左右的机油,但普通驾驶还是10左右为好。
在6-10万公里,建议使用100度运动粘度10.5-11左右的机油,假如你经常豁车,可以选择粘度12-13之间的机油
在10-15万公里,建议使用粘度为11-11.5左右的机油,假如你经常豁车,可以选择粘度13-13.5之间的机油
15万公里以上,根据车况,可以选择11-12左右的机油,假如你经常豁车,可以选择粘度14之间的机油
粘度在12.5以上的机油,就是0w40或者5w40了。4s出现0w40的保养机油是很正常的,它不是为新车准备的,而是为有很大公里数并且喜欢豁车的车主准备的。
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2014-01-23 16:43    IP属地:未知

原帖由 adam71 于 14-01-23 15:19 发表
复杂而专业。
如果有一个表就好了,列一列哪些发动机用哪样油。这专业水平自己不潜下来玩一段时间,搞不明白。
这东西有点象调酒师,是不是也有个调油师?
还真说对了,机油就是勾兑出来的,像调酒师一样。只不过机油是将高粘度基础油、低粘度基础油、添加剂三者按照一定的比例勾兑到一起。
实际上,我们经常玩机油的人,也是经常勾兑的,用二种机油按照自己的需要勾兑一下,可以得到任何自己想要的机油粘度
叹岁月悠悠然,一事无成。惜青春年华去,美女无着。望千年大潮尽,一代风流。

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发表于 2014-01-23 16:45    IP属地:未知


用过灰壳5w40的,起初感觉给油加速很团很给力的样子,但实则是突兀,不够顺畅,换回5w30的了。
个人感觉粘度高的机油适合高转高速和越野路面的驾驶。

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发表于 2014-01-23 16:46    IP属地:未知

原帖由 AAL 于 13-07-28 14:47 发表
灰壳5w-30一直用,10000w一换,不知好不?
如果是水灰的5w30,1万公里有点多了,最多8000公里就建议换掉
如果是壳牌的av-l 5w30,可以到1万公里,没什么问题
如果是壳牌旗下的彭斯PP 5w30,最多也就是8000-10000公里,不建议超过8000.
4s的全合成机油也是灰壳的
笼统说灰壳5w30,不知道具体是哪种,他们之间差别还是很大的
[ 本帖最后由 anyname 于 2014-1-23 16:51 编辑 ]
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