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POLO二手物品交流区 >  建议2500-3000转换档的理由:

发表于 2010-06-05 15:54    IP属地:未知

感谢,新手学习了!市区高峰上下班,经常低转速行进,锻炼提高中
一粒粟

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发表于 2010-06-06 08:40    IP属地:未知

顶,受教了。
武汉堵车太厉害,基本哪里都跑不起来。。。。。。。。

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发表于 2010-06-15 02:00    IP属地:未知

一个德国回来的亲属档位*20=速度换挡即:2档到40换3档;3档到60换四档……。我比较一下基本就是3000转时换挡,德国教程就是如此。另外,看不惯过路口时慢慢起车。

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发表于 2010-06-16 21:37    IP属地:未知

绝对的  同意   绝对的同意

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发表于 2010-11-20 13:45    IP属地:未知

顶北版的帖

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发表于 2010-11-21 17:31    IP属地:未知

长见识了!谢谢楼主

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发表于 2010-12-08 12:28    IP属地:未知

原帖由 糕糕xp 于 04-02-23 19:03 发表
请问个问题!
转速2500-3000转换挡!是猛踩油门让发动机转速在最快时候达到2500-3000转再换挡好,还是慢慢的加油门,慢慢的让转速上升到2500-3000转再换挡才好???
说明书提到说尽快进入高档

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发表于 2010-12-09 09:59    IP属地:未知

这样的帖子要顶

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发表于 2010-12-22 16:24    IP属地:未知

原帖由 北京成员 于 03-07-14 20:45 发表
看来换档时机问题大家问的还是很多,我也再说说。
我一直建议的2500-3000转换档理由:
1、低于2000转,发动机力气很小,带动车身重量比较牵强。而上了3000转,polo的两款发动机就都进入了发力区,从日常驾驶 ...
我现在2000转换2档,接下来都是在2500转,还有就是3000转换挡
尤其是3000转换挡,感觉真的很顺滑
但是三千转换挡的机会不多
高架上我基本是三千转换挡,
四档跑到70码左右的

Ώ O M G
额的神啊

素质从我自身做起

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发表于 2010-12-23 20:37    IP属地:未知

路况不允许啊
我努力,我成功

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