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福克斯论坛 >  福特福克斯——养车 用车 修车在线技术问答

发表于 2009-10-29 13:54    IP属地:未知

原帖由 szfigo1020 于 09-10-28 21:26 发表
superman
1.8MT
2.8万
4S从2万就撺掇我拆机清洗发动机积碳
拆后肯定发动机性能受影响
而且2万一拆
这机器还能用吗?
用银美孚1号
5保后6k
发动机声音和动力
明显变坏
求教
可否免拆洗
美孚 ...
发动机内部积碳可以用面拆,没有解体清洗的,进气道积碳可以采取拆洗,对发动机本身没有影响。机油可以用7千公里。
以车会友,技术交流!

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发表于 2009-10-29 15:01    IP属地:未知

原帖由 LAOLU论车 于 09-02-19 14:33 发表
福克斯的朋友大家好:
  先简单介绍一下自己,94年来京开始从事维修行业,期间经历过学徒、技工、技师、车间主任、技术厂长等职务,现任《懂车行》技术经理。主要从事美国、韩国车系的维修,为了在今后汽车后服 ...
你好:
    07福克斯遥控钥匙不能遥控了  开始以为电池的事  可换了电池也不行 请问一下 故障一般还在什么地方 请教了 谢谢

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发表于 2009-10-29 15:08    IP属地:未知

哪位朋友遇到过这种情况 帮忙指点一下啊 谢了

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发表于 2009-10-29 18:04    IP属地:未知

车况:
    13000公里,09款二厢1.8AT,二保已做  
问题:
    最近冷车启动很难点着火,正常情况下点火抖动二下就能点着,可现在点火抖半天才能勉强启动。此问题只出现在冷车情况下,热车一切正常
症状:
    11700公里的时候出现这个问题,后来慢慢变严重,到12400公里的时候居然出现了早上冷车点火失败,第二次才勉强点着。到12700公里时冷车勉强启动,出去一百米左右居然熄火,重新启动,出现怠速不稳,车身抖动厉害,车热后一切正常。
诊断过程:
    12700公里熄火之后,我感觉问题严重,送4S店,第一次判断节气门积炭,清洗过后第二天冷车启动正常,第三天冷车又是勉强启动。再送4S店,查汽油泵,压力正常,后来干脆在4S店放了一晚上。第二天去当着师傅的面启动,还是勉强点着,判断程序问题,重新做过节气门的电脑匹配。第二天依然启动困难。第三次送4S店,师傅半天没看出毛病。
结论:
    4S店师傅给的答复是,现在看不出来问题,先回去开着吧,等严重了再来吧。。。。
目前:
    依然冷车难于启动,每次早晨上车前都有心理阴影。听着车在狂抖中艰难启动,我真要落泪了。。。。
求救~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~能告诉我到底可能是什么原因吗?才13000公里啊,他奶奶的!

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发表于 2009-10-30 14:28    IP属地:未知

我的1.8自动福克斯,在北京开了半年,8千多公里,
1、起步时常会有窜车的感觉,就窜一下,然后才变得稳加速;
2、踩油门加速时,感觉里边滋滋的响
请问是什么原因,这问题常见吗

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发表于 2009-10-30 14:52    IP属地:未知

原帖由 无恨1970 于 09-10-29 15:01 发表
你好:
    07福克斯遥控钥匙不能遥控了  开始以为电池的事  可换了电池也不行 请问一下 故障一般还在什么地方 请教了 谢谢  
这需要做检查了,问题多发生在发射器本身,具体的还有做进一步检查。
以车会友,技术交流!

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发表于 2009-10-30 14:56    IP属地:未知

原帖由 iixiaoii 于 09-10-29 18:04 发表
车况:
    13000公里,09款二厢1.8AT,二保已做  
问题:
    最近冷车启动很难点着火,正常情况下点火抖动二下就能点着,可现在点火抖半天才能勉强启动。此问题只出现在冷车情况下,热车一切正常
症状 ...
问题看来还比较复杂,4S店都找不准问题,看来隐藏的比较深,判断分析,如果能排除启动电压和启动转速保持正常外,建议对温度传感器做检查,同时建议重点对电子节气门做判断,必要时建议更换节气门试一试,目前应该在索赔期。
以车会友,技术交流!

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发表于 2009-10-30 14:58    IP属地:未知

原帖由 immenselin 于 09-10-30 14:28 发表
我的1.8自动福克斯,在北京开了半年,8千多公里,
1、起步时常会有窜车的感觉,就窜一下,然后才变得稳加速;
2、踩油门加速时,感觉里边滋滋的响
请问是什么原因,这问题常见吗
很多见,处理过类似问题,建议清洗一下节气门积碳就可以排除。
以车会友,技术交流!

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发表于 2009-10-30 21:09    IP属地:未知

超人兄你好,车有点问题,请帮忙修一下,先谢谢了。
症状:打火困难,连续打2次才能着车,热车也如此;发动机报警灯亮。症状已持续1周
检查:1。去4s店,连接电脑,查询故障码,显示如下:
          “ 说明-P0171
          第一排气缸燃烧系统油量过少
          燃油调整超过最大极限
          本代码可能由以下因素产生:
          进气支管中漏气
          燃油压力过低
          状态E3
          不能获得此DTC的状态”
          2。拆下喷油嘴的供油管路,接上压力表测量。打火,显示压力比较低(2~3个压力),熄火,压力立即归零,不能保压。
          3。路试,2k5转速以上猛给油提速明显比以前肉。
4s店分析及处理:油路问题。
                         首先更换汽油滤芯,但无效果。
                         后说明是供油压力不足,原因是油泵上的减压阀损坏。但需要更换整个油泵。
至此还没有换油泵,想请教下超人兄:
                                                4s店的分析及处理正确否?
                                                造成油泵损坏的原因是什么?
                                                只能更换整个油泵么?换泵芯或做油路清洗是否可以?
车刚刚出保:(,有点烦。再次谢谢超人兄了!
[ 本帖最后由 ycoolbt 于 09-10-30 22:57 编辑 ]

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发表于 2009-10-31 11:42    IP属地:未知

原帖由 LAOLU论车 于 09-10-29 13:50 发表
如果排除总泵就有两个问题,一是总泵二就是离合器压盘导致,这个检查都要拆变速箱的。
一是分泵二就是离合器7压盘吗?  您是不是指分泵?
人生最最痛苦的事情:人活着,钱没了!

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