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北京论坛 >  那啥,没人留意这个车吗

发表于 2023-11-02 10:36    IP属地:未知

引用 伏天 于 2023-11-1 17:11 发表的回复
路上很少见天籁了。还生产么?
街上碰到开的巨面的黑车多半是天籁。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-11-02 10:39    IP属地:未知

爱卡币-12
共获得爱卡币
引用 同道99 于 2023-11-02 09:54:13 发表的回复
停产了
雅力士也停产了
好像都是今年的事情
卖不出去了

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发表于 2023-11-02 10:44    IP属地:未知

引用 独鱼 于 2023-11-2 10:32 发表的回复
还真不要看不起三缸,你看发动机指标比四缸的还厉害,试驾感觉与四缸没什么区别。另外这个三缸也只是个发电机,与驱动系统没有硬链接。
完美的避开了三缸和CVT的缺点,一发电机,还纠结几个缸干嘛
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发表于 2023-11-02 10:44    IP属地:未知

引用 独鱼 于 2023-11-2 10:36 发表的回复
街上碰到开的巨面的黑车多半是天籁。
京B那波黑天籁,也特么见鬼了,是在马路上溜达等着系统派单呢吗,肉死了,如果是溜达等着派单,那可以理解
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发表于 2023-11-02 10:45    IP属地:未知

引用 流星两千 于 2023-11-02 09:49 发表的回复
我就是觉得价格看着好像还可以,比燃油版贵不了太多。
我先观察五年再说
电池经用吗?电池容量小,所以充放电次数远高于电动车。换电池有预期价格吗?

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发表于 2023-11-02 10:46    IP属地:未知

引用 本众汽车 于 2023-11-2 10:45 发表的回复
电池经用吗?电池容量小,所以充放电次数远高于电动车。换电池有预期价格吗?
这种电池跟丰田混动的意思差不多,浅冲浅放。买车时候多加3000,送五次保养和延长到十年质保电池,可见不爱坏
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发表于 2023-11-02 10:48    IP属地:未知

引用 foulhand 于 2023-11-01 17:23 发表的回复
当年寻思过这种混动车,感觉缺点是没事别到处跑,万一有点啥事除了4S店别人修不了,拆开都看不懂。
传统油车吧,甭管会不会的反正是个修车铺子都能想想辙试吧试吧,哪怕村口修拖拉机的呢起码也知道个汽缸油门啥的,但是这种混动各家还都不一样,能修丰田的不一定能修本田,本田的店可能玩不转日产的,都是各家绝活儿。
所以没事别往外面乱跑,出了事只能找拖车背了。
确实有道理

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发表于 2023-11-02 10:58    IP属地:未知

引用 独鱼 于 23-11-02 10:21 发表的回复
咱俩乐趣侧重不同,我更侧重在车流里穿梭。加速减速、加速减速,打灯并线,打灯并线。标着一辆车,然后把他甩掉,再标一辆,再甩掉。每次在不违章的情况下把车在车流中开到最快最顺畅就特别兴奋,至于换档动作还真不大在意了。
开车不换挡,右手都觉得长的多余!摸腿、莫奈都违章

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发表于 2023-11-02 10:58    IP属地:未知

引用 流星两千 于 2023-11-2 10:44 发表的回复
完美的避开了三缸和CVT的缺点,一发电机,还纠结几个缸干嘛
就是就是,就是电车自备发电机而已!
另外,这个1.5T的发动机比轩逸那个功率大,也就是说当长距离上坡电池电量耗尽时,发动机的电能输出绝对够用,而平时则基本是给电池间断充电。所以在现阶段我还是喜欢这款Epower原理的车。但从总的费效比来讲,汽油机发电的费用还是远远高于市电费用的,必定那是发电厂工业化发电的成本。

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发表于 2023-11-02 11:02    IP属地:未知

引用 独鱼 于 2023-11-2 10:58 发表的回复
就是就是,就是电车自备发电机而已!
另外,这个1.5T的发动机比轩逸那个功率大,也就是说当长距离上坡电池电量耗尽时,发动机的电能输出绝对够用,而平时则基本是给电池间断充电。所以在现阶段我还是喜欢这款Epower原理的车。但从总的费效比来讲,汽油机发电的费用还是远远高于市电费用的,必定那是发电厂工业化发电的成本。
好处就是没有焦虑,汽油哪里都可以加,而且油耗也还可以,比不上丰田混动,但也差不多吧,主要是价格,并不太虚高
造你梦虽然电池技术可以,但是抛掉动力系统,我觉得其他部分,国产车跟合资车的差距还是很大的。而实际日常故障部分,基本都不是核心驱动部件而是悬挂啊,空调啊,门窗啊之类。那合资车的稳定性还是远强于国产车
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