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投票标题: 突然想到一个,上高速为何不搞预约方式?这样可以控制和预知车流(单选) 参与投票的会员最热投票最新投票
赞成试点高速预约进入模式,可以控制车流避免塞车。预知车流。  
不赞成预约,不愿放弃随意行进入高速,接受塞车风险。  
其他更好的方式,请高抬贵手跟帖留言。  
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深圳论坛 >  突然想到一个,上高速为何不搞预约方式?这样可以控制和预知车流

发表于 2021-04-07 17:58    IP属地:未知

引用 chicoking 于 21-04-07 17:56 发表的回复
你以为高速堵是因为车多?
你以为高速堵是因为不知道车流量?
高速堵是因为事故因为龟行
好吧,我承认并赞成您说的这个是很重要的一个原因。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-04-09 01:06    IP属地:未知

引用 nidunyuan 于 2021-04-06 22:47:33 发表的回复
穿洞这个真不好说,堵在洞外好过撞在洞里。目下的隧道建设水平,还是应该提高行车安全标准为好,咋提高,无非也就是限速限变道了
这两年已经整整了..隧道内按路面标识通行..没事故不扣分罚款.....
最近13W公里还没有过超速罚款.
以前有黑点 断崖式减速那种中招...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-04-09 01:07    IP属地:未知

引用 鸭梨山大(陈) 于 2021-04-06 21:12:10 发表的回复
我就问你,假如你有娃,假如你暑假打算自驾游,你会不会因为没有免费而放弃旅游??充其量只在可选时间段刚好有免费的时候选择免费那天。
    不会,但如果可以选择的话,我就可以春节提前回老家也可以免费,还节省了免费的天数,因为春节回老家的一般只是来回程跑高速,在老家的几天时间不用上高速的。清明、五一、国庆不出门,或者自负高速路费(时间短,跑的高速不多,减免的路费少),而把高速免费时间放在暑假段,每天......
一般情况我只打算撸一程免费...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-04-09 07:19    IP属地:未知

引用 waimen 于 2021-04-09 01:06:02 发表的回复
这两年已经整整了..隧道内按路面标识通行..没事故不扣分罚款.....
最近13W公里还没有过超速罚款.
以前有黑点 断崖式减速那种中招......
整体效益和个体差异的矛盾,规则这东西是要考虑整个群体状况的

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发表于 2021-04-09 14:17    IP属地:未知

这也预约,那也预约,能不能少点限制。
爱拼才会赢

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发表于 2021-04-09 14:22    IP属地:未知

引用 小士兵 于 21-04-09 14:17 发表的回复
这也预约,那也预约,能不能少点限制。
只说建议某条线试点,其他的依旧,就是让大家多一个选择而已,不是强制要求。

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发表于 2021-04-09 14:35    IP属地:未知

引用 xuser14360825 于 21-04-09 14:22 发表的回复
只说建议某条线试点,其他的依旧,就是让大家多一个选择而已,不是强制要求。
深圳很多高速入口,节假日的著名堵点绝大部分不在深圳境内,限制一部分深圳的入口,就没啥用,其他地方的也同理

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发表于 2021-04-09 14:36    IP属地:未知

引用 nidunyuan 于 21-04-09 14:35 发表的回复
深圳很多高速入口,节假日的著名堵点绝大部分不在深圳境内,限制一部分深圳的入口,就没啥用,其他地方的也同理
确实难操作。很多问题得思考。

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发表于 2021-04-09 18:33    IP属地:未知

引用 xuser14360825 于 2021-04-02 20:01 发表的回复
突发奇想,既然医院怕人满为患采用预约,景点怕人满为患采用预约,为何上高速,大家都是有计划的规划线路的,为何不采用预约的方式?开发专门的预约APP,车流到一定程度就截至。或分流到其他线路?当然预约的方式必然会丢失随意性,但可以考虑在部分高速上试点方式看效果?
景点预约不上无所谓,去不了没啥问题。高速预约不上可不行,不能回家,不能运货,会出问题的。

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发表于 2021-04-09 23:44    IP属地:未知

引用 深圳大雄君 于 21-04-09 18:33 发表的回复
景点预约不上无所谓,去不了没啥问题。高速预约不上可不行,不能回家,不能运货,会出问题的。
确实存在这个问题,所以只能在同方向的几条高速选一条试点,或给予运货的车辆优先权。

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