发表于 2009-01-11 12:58 IP属地：未知
花了2个多小时调整完，感觉好多了，原来有个缸的进气门间隙大了很多，换火花塞时也发现那个缸积炭严重。紧记住了猫大哥说的要把六角匙拿出，犯了另外一个错误，就是转动21楼的位置22mm套筒忘记了，结果是把那个螺丝松了出来，呵呵，太危险了。
一点体会：1、猫大哥49楼说的还是不好掌握。
2、我提问的问题理解，猫大哥31楼的话“用内六角能穿过飞轮上的正时孔顶到缸盖上的标记为止”那个应该不是“飞轮”，应该是“凸轮”，猫大哥29楼也说了，那个应该是“凸轮”，调另外4个气门时（52楼），缸盖上是无标记的，还是用33楼的飞轮正时孔，只是凸轮是在52楼所示位置。
3、扭力扳手松螺丝时，好象扭力是不起作用的，即不管扭力调多大，松螺丝时的扭力都是很大的。
4、调整前没留意尾气是否有水，调整后尾气有小水珠，应该调整得还是可以的，不知这样理解对否。等跑完这箱油能跑多少公里就知道了。
再次谢谢猫大哥详细的图解。
[ 本帖最后由 lefour 于 09-01-11 13:29 编辑 ]
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