西汉高速全线通车 西安至成都只需8小时
金秋时节，硕果累累，朱鹮起舞，汉水欢歌。西汉高速公路通车仪式今天在洋县汉江停车区隆重举行。上午11时30分，陕西省委书记赵乐际宣布：国家高速公路（北）京-昆（明）线西安至汉中高速公路全线正式通车！至此，京昆高速陕晋界至陕川界625公里高速公路全线贯通。
拥有全国第一的桥梁群、世界最大的隧道群
西汉高速公路穿越秦岭和巴山，连接关中平原和汉中平原，通往成都平原，是国家高速北京至昆明高速公路在陕西境内的重要组成部分，也是陕西省“三纵、四横、五辐射”高速公路网的重要路段。今日通车的西汉高速公路户县到勉县段于2002年9月开工，概算总投资138.78亿元，建设工期5年，主线全长255公里，北起户县涝峪口，接西安至户县高速公路，途经户县、宁陕、石泉、佛坪、洋县、城固、南郑、汉台、勉县等9县（区），南止勉县元墩，连接勉县至宁强高速公路。
西汉高速全线三分之二都是隧道和桥梁，136座隧道和540座桥梁构成了全国第一的桥梁群，世界最大的隧道群。
西汉高速公路采用双向四车道，路基宽度为26米（山区路段为24.5米），设计行车速度为100公里/小时（山岭、重丘区为80公里/小时）。它是同时期全国高速公路建设一次性投资最大、里程最长、难度最大的工程。
西安到成都只需8小时 千里蜀道一日往返
西汉高速的通车让“昔日两天翻秦岭，今日一晌到汉中”的梦想变为现实，驱车从西安到汉中只需要3个小时，距离比走宝（鸡）汉（中）路、周（至）佛（坪）路分别缩短行程约250公里和150公里，减少时间5到7个小时。
古代连接秦蜀两地的蜀道，人们要走3个月；国道盘山路修通后，行车也需要两三天；但今天通车的西安到汉中高速公路则使千年蜀道实现了全程高速，从西安到成都仅需8小时。
西汉高速公路为陕南地区打破瓶颈制约，长期闭锁于秦岭之中的陕南各地一下子拉近了与外界的距离，当地丰富的旅游资源和绿色食品也拥有了更加快捷的进出通道。目前，汉中市已开始大力包装推介当地以“两汉”“三国”为特色的历史文化遗存，加快开发当地丰富的蔬菜、药材等绿色食品资源，以迎接随着高速开通到来的商机。
西汉高速公路建设受到各级**和全国人民的高度关注，省委书记赵乐际对加快西汉高速公路建设给与殷切期望和明确指示，省长袁纯清、副省长洪峰先后多次赴施工一线现场视察并解决实际问题。
在历时五年的建设历程中，省高速集团在技术攻关、生态环保、安全管理、质量控制和景观工程等方面，创下了一个又一个奇迹，克服了材料运送困难，暴雨洪灾频繁的影响工程进度等诸多难题，攻克了滑坡、膨胀土和软土不良地质等一道道技术难关。
西汉高速为朱鹮改道 造价增加近15亿
西汉高速沿线大部分路段处于人迹罕至的原始森林，森林覆盖率达80％以上，植物种类达2000种，属国家重点保护的珍稀濒危植物有20余种，珍稀动物160多种，沿途有大熊猫、金丝猴、朱鹮等珍稀动物保护区，对人类的活动影响非常敏感。按照最初的设计方案，西汉高速正好穿越朱鹮保护区。
陕西交通厅副厅长魏培斌说：“这肯定要影响朱鹮的觅食和生存，因此我们调整了路线方案，绕出朱鹮保护区，这一改，一下就为朱鹮让出了一个家。”改线后的方案比原定路线延长了30公里，增加投资近15亿元。“虽然改线增加了投资，也大大增加了我们的施工难度和强度，但为了保护美丽的朱鹮，这一切都是值得的。”负责朱鹮保护区路段修建的项目经理王航说。
现在，除了朱鹮，秦岭山脉的羚牛、大熊猫、金丝猴等珍惜野生保护动物，西汉高速也为他们留出了动物通道，它们的家园依旧像从前一样安详。
260米“华夏龙脉”雕塑群展示蜀道发展史
自古以来“蜀道”不仅仅具有经济军事价值，其文化蕴含也十分丰厚。汉中褒斜道石门世界现存最早的交通隧道，唐代大诗人李白的千古绝唱《蜀道难》淋漓尽致的描绘了蜀道的艰险壮观。西汉高速不仅把沿线文物景观串连了起来，还专门建造了长达260米的“华夏龙脉”雕塑群。
雕塑群运用了十八个历史典故，其中包括有：盘古开天地，五丁开道，石牛粪金，萧何月下追韩信，萧何运兵粮，明修栈道，暗渡陈仓，上林苑骑猎，诸葛亮木牛流马计，定军山战役，李白蜀道难，九井驿开凿三巨石等等。《华夏龙脉》雕塑群还将秦岭中重要的道路进行了艺术表现，如：褒斜道，子午道，陈仓道等等。雕塑群以恢宏博大的气势，充分展示了波澜壮阔的蜀道发展史和西汉高速公路建设的重大历史意义。这一巨型雕塑群已经成为规划中的中国交通历史博物馆的组成部分。
西汉高速通车意义重大 有助于促进东西部合作、推进西部大开发
“西北和西南的两大中心城市———西安、成都，通过西汉高速公路连接，有利于西北与西南的合作。”陕西省社会科学院张宝通研究员认为西汉高速意义重大。他说，国家西部大开发“十一五”规划中，把关中－天水（大关中）、成渝、环北部湾（广西）确定为带动和支撑西部大开发的三大战略高地，西汉高速公路将关中和成渝相连，加强了对西部大开发的支撑和带动作用，通过整合资源，形成合力，必将共同推动西部大开发战略的实施。
张宝通认为，西安处于中国的版图中心，是高速公路辐射最多的中心城市，西汉高速公路突破了我国的南北分界线——秦岭大屏障，就等同于将北京－昆明高速公路打通，也意味着东北、华北、西北、西南地区的连通。西汉高速公路的开通，对于促进今后的东西部合作具有重大意义。
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