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标致307论坛 >  我的小狮是否已排除一个致命的重大安全隐患

发表于 2006-06-03 13:05    IP属地:未知

数据恢复 于  12:22: 在第122楼写到

偶觉得是向右打死方向后,车辆向前滑落右前轮受阻,冲击力较大造成。
谢谢嫩的关心和客观的分析,但我的确没发生过车祸。

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发表于 2006-06-03 13:11    IP属地:未知

严重关注中~~~~~

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发表于 2006-06-03 13:17    IP属地:未知

_不系舟_ 于  13:04: 在第130楼写到

我也觉得扭曲更象是外力所致,如果纯粹的铸造缺陷,断裂时不会有这么明显的扭曲,是外力作用导致第一次裂痕,随时间推移,裂痕逐渐发展加深,再遇应力集中的情况,比如LZ向左打盘时急刹,就导致第2次彻底断裂 ...
其实我将这个问题提出来的主要目的是请TX 们讨论一下,找出出现该问题的可能性的原因。防止再次出现类似的问题。这可是人命关天的。同时迫切希望东标的技术专家本着负责任的态度认真的分析,给个说法。

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发表于 2006-06-03 13:17    IP属地:未知

数据恢复 于  01:35 AM: 在第82楼写到

不会有整条拉杆弧度变形的情况出现,哪个部位直径最小,强度最低。要是有砂眼的断裂一般不会出现如此明显变形的。要是LZ的这个没有变形断裂的话可以肯定存在铸造缺陷,质量问题。
[ Last edited by 数据恢 ...

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发表于 2006-06-03 13:25    IP属地:未知

银狮629 于 2006-6-3 13:17: 在第133楼写到

其实我将这个问题提出来的主要目的是请TX 们讨论一下,找出出现该问题的可能性的原因。防止再次出现类似的问题。这可是人命关天的。同时迫切希望东标的技术专家本着负责任的态度认真的分析,给个说法。
放心,事关安全,只有傻子才会讳疾忌医。这里绝大多数车主都是就事论事,没人怀疑你的动机。况且要是作为当事人,俺的第一反映也肯定会质疑它的质量。但作为旁观者,俺参照纯粹铸造缺陷的案例判断,扭曲更可能是外力做致,否则会直接断裂,没有明显扭曲。
[ Last edited by _不系舟_ on 06-06-03 at 13:37 ]

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发表于 2006-06-03 13:30    IP属地:未知

天哪~~~别说你了,哦看了都怕~

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发表于 2006-06-03 13:35    IP属地:未知

关注哈,到底是不是质量问题哈。。。。

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发表于 2006-06-03 13:36    IP属地:未知

严重关注.

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发表于 2006-06-03 13:39    IP属地:未知

无论怎么讲,大家还是要小心,每次去4s店做保养,还是要自己也仔细检查,不要做甩手掌柜,为了自己和家人的生命,小心!

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发表于 2006-06-03 13:58    IP属地:未知

严重关注  明天就去好好的检查检查
淡泊名利以致远

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