引用一些网上数据，也来浅谈涡轮发动机的优势并不是省油耗，2楼更新名词解释-爱卡汽车网论坛

zhangyx0730 哈尔滨祥子 313 爱卡币 129 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-14 来自黑龙江省\|哈尔滨市	发表于 2013-12-11 19:39 IP属地：未知 131楼牛B!简单易懂
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gfans2000 56 爱卡币 34 帖子加关注发私信三星会员注册 2011-11-09 来自江苏省\|南京市	来自爱卡触屏版发表于 2013-12-11 21:45 IP属地：未知 132楼鸟精贴，拜读了。3.5的动力，爽啊！目前为止动力和油耗仍然是正比的关系。
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吉祥霖 1.1W+ 爱卡币 2872 帖子加关注发私信本站元老注册 2007-02-06 来自山东省\|青岛市	发表于 2013-12-12 11:27 IP属地：未知 133楼
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百万雄狮3 1304 爱卡币 828 帖子加关注发私信白银长老注册 2007-12-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2013-12-16 21:06 IP属地：未知 134楼来学习一次啊
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zhch999

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支柱会员

注册 2012-06-06 来自河南省|洛阳市

发表于 2013-12-17 09:20 IP属地：未知

135楼

凑个热闹说两句
带T会降油耗是肯定的，楼主那样比较不太合适，应该是同样翼虎一个自吸一个带t来比较就像前一个朋友说的新旧蒙迪欧一样，这样的结论更实际一点。
带T发动机热效率高是毫无疑问的（高多少而已）所以会省油，这和能量守恒不矛盾，当然其热效率高并不是进气多就燃烧完全（现在的成熟发动机燃烧都很完全-没啥潜力啦）效率高是因为同体积同质量的发动机因为功率大而相对的散热热损失少，这样热效率提高--不过大家期望值不要太大那高的仅仅几个百分点而已，而且在变工况时有时还没自吸效率高呢。有朋友说那为啥新旧蒙迪欧油耗差别不小啊？这是因为改变了发动机无形中改变啦用户习惯-动力好啦你不用憋着劲抢起步，不用憋着劲超车，要知道好的行车习惯油耗少的可不是一点点哈。
带T发动机主要是降低同功率下的制造成本，当然啦后期保养修理那可是大大的贵---不过这时可是你自己掏腰包了

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方向盤 77 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2004-09-27 来自四川省\|成都市	发表于 2013-12-19 18:43 IP属地：未知 136楼不同车型的比较不太好说。因为车重都不同。建议用同车型同排量的带T和不带T的车进行对比。
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yanjunkaka 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 2798 爱卡币 497 帖子加关注发私信黄金长老注册 2012-04-17 来自山东省\|潍坊市	发表于 2013-12-19 20:51 IP属地：未知 137楼我觉得买了车就不差那点油，主要是驾驶习惯吧
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酷睿依然

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白金长老

注册 2013-10-24 来自河北省|石家庄市

来自爱卡触屏版发表于 2013-12-19 21:56 IP属地：未知

138楼

原帖由 悍血鹦鹉 于13-04-01 19:38发表

我们新翼虎全系列都采用了1.6T和2.0T涡轮发动机，一直看到车友老在问油耗，期望听上去的1.6和2.0貌似不高的排量，能带来省油且大动力。不过最近 ...

楼主精彩。观点有道理，但是，这个观点的前提是能量守恒定律，能量守恒定律的前提忘了吧？就是能量的功效是100%的情况下，目前发动机燃油的有效动力转换不足50%，涡轮增压，可变气门，杠内直喷都是节油技术，现在的发动机比10年前已经节油10%以上，现在的涡轮增压发动机比老式涡轮增压发动机节油5%以上。原因是利用了汽缸排出的废气和热量。

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酷睿依然

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白金长老

注册 2013-10-24 来自河北省|石家庄市

来自爱卡触屏版发表于 2013-12-19 22:07 IP属地：未知

139楼

原帖由 酷睿依然 于13-12-19 21:56发表

楼主精彩。观点有道理，但是，这个观点的前提是能量守恒定律，能量守恒定律的前提忘了吧？就是能量的功效是100%的情况下，目前发动机燃油的有 ...

汽车发动机的很大一部分能量作为热能被白白损失了，还好冬天暖气利用一些，其他还要用冷却液尽快散出去

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qiao970727 牛大 726 爱卡币 243 帖子加关注发私信青铜长老注册 2013-08-12 来自山东省\|青岛市	发表于 2013-12-28 14:12 IP属地：未知 140楼
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