9月30日
改则--------无人区 无信号
从今天开始,手机就没有信号了,我们成了独立小分队,只能彼此依靠,彼此支撑。我们不能再寻找队伍之外的帮助了,自助自立、自信冷静才能完成阿里大北线的穿越。
早上六点,车队在暮色中准备出发。所有的车辆都发出轻微的轰轰声,一声令下便轰鸣奔驰,等待中伴随着兴奋、期盼和神往,要知道,事业有成、工作出色、情感经历丰富、收入富足、车房兼备,但不一定能够驾车去往阿里大北线,可能没有几个人会有这样的经历和人生。不是都说,人生是一次旅程吗?对我们来说,这种经历胜过拼命挣钱满足物质生活的过程,胜过一次奢侈品的购物带来的愉悦,有时候甚至胜过一次完美的咨询带来的满足。当现实不能给我们想要的,那么,我们是否可以将自己变身为传奇故事中的人物,疯狂一回、闯荡一次。
逸海的一声:出发,终结了我的种种胡思乱想。
整个狮泉河仍在沉睡中,而我们跃跃欲试。车灯闪烁,在空旷、遥遥的大地,如落入凡间的星辰。
在向导车的带领下,车队形成一条灯龙,蜿蜒曲折进发阿里大北线。能感觉到同车人的兴奋,当然,每个人的感觉仍然是不同的,现在,我意识到那一天,我犯了一个致命的错误,我只关注了自己的感受,而没有顾及到车内另外三个人,他们的需求和我不同。因为几年来对阿里大北线的渴望,这一次的出发,对我有特别的意义,而同车人都是第一次来西藏,第一次就进入大北线,故,不会像我一样感觉到如此的隆重,因为曲折和悠长,我对大北线投入了全部的精神和关注,我忽略了别人的感受,也没有包容人家的行为和想法,因此,我在言语和态度上都与同车人有着距离。现在回想起来,感觉挺遗憾的,也许是永远无法弥补的遗憾。很想在这里对三位队友表示抱歉,如果因为我的言谈举止影响了你们的心情,请原谅我。回来后看到此这样一段话,与你们分享:
印度教导的灵性四句话1.无论你遇见谁,他都是对的人。 这意味,没有人是因为偶然进入我们的生命。每个在我们周围,和我们有互动的人,都代表一些事。也许要教会我们什么,也许要协助我们改善眼前的一个情况。2.无论发生什么事,那都是唯一会发生的事。 我们所经历的事,不可能,绝不可能以其它的方式发生,即便是最不重要的细节也不会。并不存在“要是我当时做法不一样……那么结果就会不一样……”。无论发生什么事,那都是唯一会发生的,而且一定要那样发生,才能让我们学到经验以便继续前进。生命中,我们经验的每一种情境都是绝对完美的,即便它不符我们的理解与自尊。3.不管事情开始于哪个时刻,都是对的时刻。每一件事都正好是在对的时刻开始的,不早也不晚。当我们准备好,准备经历生命中的新奇时刻,它就在哪里,随时准备开始。4.已经结束的,已经结束了。 这是如此简单。当生命中有些事情结束,它会帮助我们进化。这是为什么,要完整享受已然发生的事,最好是放下并持续前进。你坐在这里,读着这些文字,我相信绝非巧合。如果这些文字触动你的心弦,那是因为你的因缘成熟,你明白没有任何一片雪花会因为意外落在错的地方。善待自己,爱你的存在,让自己快乐。
一年之后,读这些文字,我相信自己更加深了对它的理解。
好,继续我们的旅程。
天亮了,发现我们置身于巨大的、广袤的戈壁之中,可以极目而望却没有尽头,可以狂野奔驰却寻不到目标,这就是大北线,一点点的偏离,就会迷失方向。因为这里实在空旷,没有导航、没有信号,是卫星都没有标记到的地方。
路面完全是原始的黄土、石块、沙石,仅有几道车辙,但也无法预测这车辙的前方通向哪里,因此,向导车起着关键的作用,头车司机是位藏族司机------贡觉,大约40岁左右,尾车司机----- 扎西,是位20岁的藏族小男孩。他们是车队请来的向导,也是我们走出大北线的支撑和依靠,当然,其实最要依靠的是自己。
有一段正在修整的路面,车队需要调整路线,走入泥泞的坑洼地段,绕来绕去,艰辛曲折,好在我们都把它当做乐趣。
出发没多久,遇到两辆同走藏北的越野车,四位司机都停下来商量路线,看来,即使是藏族司机,对大北线也并不全然心中有数。要知道,这里没有坐标,找不到确定方向的指南,只有大片大片的戈壁和一望无际的天地。
是真正的空旷。
人类有时候会表现出意外的坚韧和意志,在这样一片无人区中,我们竟来到了一个小镇,叫做:革吉。革吉有街道,有车,有餐馆,有杂货店,午饭就是在革吉解决的,是川菜。
重新上路,又回到戈壁滩上,路线曲折,还要途径大石块和水塘,还有泥泞的车辙路,队友们相互指导,慢慢驶过。
没有多久,车队中的3号车(记不清楚了)出现了状况,车胎爆了。因为这是走大北线的第一天,前面不敢预测,也不能冒险,因此,逸海决定返回到革吉补胎,留作备胎。其他的车继续前行。
车队放慢了速度,以便3号车能赶上来,这期间,好像是5号车(记不清楚了)并没有追随大部队的印记而行,而是在宽阔中撒欢,疯狂的驰骋,很快,他们脱离了我们的行程轨迹,竟然看不到他们,对讲机也呼不到了,大家都开始着急,担心走失,于是车队停下来等他们发现偏离了轨迹。
很巧,在停车的不远处,有两个藏式的帐篷,走出来几个小孩子,他们好奇地看着我们,很奇怪我们的出现,我们找出糖果和一些吃的东西赠送,他们很是开心。因为语言不通,没办法交流,但,能从那清澈的眼睛中看到羞涩、感谢、单纯的快乐。每个小孩子都那么端正,尽管面色黝黑、头发打着结,流着鼻涕,但,他们总有一股干净的感觉。和小朋友们拍照,他们都很配合,大家也都把拍照后的影像给他们看,然后,他们就仰着头笑。
大概两个多小时了,逸海他们还是没有赶上来,车队决定就地停下来等他们,因为,太容易走丢了。
又过了两个小时,车队才全部到齐,所有的成员都协商,一定要一起走,不能太快,也不能太慢,8辆车一起走才行。
颠簸的路上,竟然有一汪大水塘,水塘里有野鸭子,不过,是迷你的野鸭子,很小,很乖的样子,一大群,飞的、岸上的、水里的,生命无处不在。
藏北的路,并不是平坦的,要翻山越岭,有些山坡很陡,而我们的车在高原中的反应比人严重,因为,人在适应了高原反应之后,就正常了,而,车子因为缺氧,动力不足。所以,每到一个山坡,都是一辆辆通过,因为半山腰有可能爬不上去,这样就会影响后面的车冲坡。这块无人区,因为我们的到来而变得异常热闹。
盐湖,像一道蓝色的丝带镶嵌在黄草地之中,透明的深蓝色,弯曲而狭长,一片宁静,盐湖边聚集着众多的藏野驴,皮毛闪亮,小巧精致,悠然自得。
我们是闯入者,惊扰了这里的安逸。
藏北的荒凉是一种味道,沧桑、孤独、自由、释放、狂野,因为高原气候,没有植物,只有少量的植被,抬头是天,低头是地,地球完全赤裸,在这里没有欲望,没有要求,没有对比,没有竞争,一切虚伪、虚幻都化为泡沫,无法存在,唯一重要的是生命的存在和精神的坚强。
一路风尘、一路狂奔,晚上11点还在星空之下。
到改则的时候,大家都有点累,大北线第一天给我们的就是惊险和刺激,是难忘的开始。改则镇政府人员在深夜仍等待着我们,意外的热情款待令我们感动,不过,因为劳累造成的疲惫,使我食不下咽,最需要的是睡眠。
西藏的夜空永远是美丽的,每天晚上,我都喜欢抬头看星星,这是一片最干净的天空,挂着最闪亮的星辰
走上大北线,想起了鲁迅先生的话:世上本没有路,走得多了,便有了路…
大北线第一天很不适应,早上天黑看不清路,车子跑不起来;天亮了,阳光又太刺眼,还是看不清路,车子还是跑不起来;太阳升高了,刚想跑起来,车子又罢工了,呼叫午夜和小胖前来救援……
等候补胎的路边风景