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三菱论坛-进口 >  2010 帕杰罗V93 4万公里大保养,(更换全车油)作业过程全记录及4S店保养费用情况

发表于 2015-04-28 15:45    IP属地:未知

学习

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-05-27 16:40    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-29 20:26    IP属地:未知

引用 漂泊在外 于 2012-06-27 02:51:56 发表的回复
先不说工时费,只说配件的数量和操作方法
1.换自动变速箱油有2种方法,一个是直接卸油底螺丝,那样的用量是1桶,还有就是拆管路用ATF循环机换,那样要3桶。4S给你的操作方法是第一种,但是又卸了ATF的管路,这 ......
我必须先顶了你再往后翻!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-09-29 20:35    IP属地:未知

第一,感谢楼主无私分享;
第二,吃亏就是占便宜;
第三,长期收藏,等待我的大猫!

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发表于 2017-01-16 20:56    IP属地:未知

2016年8月带着闺女国内溜达一大圈,跑了近8000公里,出发前做了保养,回来后跟着做了一次保养,还不错。
就是感觉大猫总有一些异响,若有若无,检查了发动机和变速箱,没啥问题,就作罢了。
后来一直给俺家老爷子开着,昨天老爷子说车子开起来有些像冰刮着的声音,我以为洗车冻住的原因,没当回事,然后悲剧了
今天上高速跑着跑着就一阵稀里哗啦嘎支支,于是靠边。感觉不好,于是叫拖车拉到SSSS,那一路的风景,车头向后感觉是人生在倒带,要是真能倒带该多好。
到SSSS,一检查,右前轴轴承快废了,还好仅是轴承。于是换,银子哗哗地想起来一次没注意,右前轮过一大坑,当时咣当巨响之后好像没啥大事,估计是内伤了。
大家伙注意啦,路况,路况,路况,路况,瞭望,瞭望,瞭望,瞭望
重点是:做四轮定位时,底盘调整螺丝锈死,绝对悲剧,还好偏差不太严重。但是以后咋整呢?
回家上网一查,通病啊!定期的四轮定位,调整下螺丝上上油能省很大麻烦。希望能给各位猫友提个醒
反正对于调整螺丝锈死目前没好办法,4S的SF说最好的办法:破拆螺丝换支臂,好是好,就是银子又哗哗地啊
有些钱是不能省滴,明白了一般都晚了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-01-23 23:06    IP属地:未知

引用 大号轮胎 于 2017-01-16 20:56:50 发表的回复
2016年8月带着闺女国内溜达一大圈,跑了近8000公里,出发前做了保养,回来后跟着做了一次保养,还不错。
就是感觉大猫总有一些异响,若有若无,检查了发动机和变速箱,没啥问题,就作罢了。
后来一直给俺家老爷 ......
每次五千保养,用防锈喷剂喷,保持润滑会好点。我一直这样做

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-03-10 17:53    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2017-08-22 10:05    IP属地:未知


生命的长度虽无法自控,但生命的宽度由我做主!

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发表于 2017-10-06 11:45    IP属地:未知

学习了! 马克一下@

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发表于 2017-11-30 20:12    IP属地:未知


山猫纵队No:753
呼号:BG7FQJ

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