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凯尊论坛 >  凯尊K7尊贵版提车作业 —— 低调是一种美德

发表于 2012-06-08 16:59    IP属地:未知

原帖由 Sonnys 于 12-06-07 18:36 发表
同样低调的车钥匙和钥匙包。可以放在身上不用掏出来,也不需要按动。只需随身携带钥匙,凯尊可以认出你并由你随意操作。
其实车就是代步,抛开品牌不说,韩国车真的还是很不错的

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发表于 2012-06-08 17:02    IP属地:未知


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发表于 2012-06-08 17:03    IP属地:未知


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发表于 2012-06-08 17:05    IP属地:未知

确实不错,但是缺少了底盘方面的介绍,要查资料了,以前没注意起亚有这个系列。

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发表于 2012-06-08 17:06    IP属地:未知


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发表于 2012-06-08 17:12    IP属地:未知

原帖由 METR0605 于 2012-6-8 17:05 发表
确实不错,但是缺少了底盘方面的介绍,要查资料了,以前没注意起亚有这个系列。
底盘拍不到啊。独立悬挂,多连杆,空气避震,偏舒适。

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发表于 2012-06-08 17:24    IP属地:未知


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发表于 2012-06-08 21:18    IP属地:未知

赞的,最后的总结确实有道理!
继续宅

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发表于 2012-06-08 22:08    IP属地:未知

原帖由 雁渡寒潭㊣ 于 12-06-08 16:20 发表
车是不错的车,主要是这坛子里,十个里头八个半是托,把气氛给搞坏了,呵呵~
托还是容易看出来的
鱼眼给领导,叫高看一眼;鱼大梁给贵客,叫中流砥柱;鱼嘴巴给好友,叫唇齿相依;鱼尾巴给下属,叫委以重任;鱼翅膀给年轻人,叫展翅高飞;鱼肚子给新识,叫推心置腹;鱼屁股给不得意者,叫定有后福。肉留给自己。现在可以动筷子啦

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发表于 2012-06-09 23:20    IP属地:未知

K7总的来说还是一款好车。其外型、配置、工艺都非常不错。我看了几次了,也正在纠结之中,主要是该车的动力还是较差劲。试了两次车,该车的加速性很差。当加速到60码的时候,再踩油门,到3000转至4000转了,还是没有提速多少,感觉再踩下去也没有用。4S的试车师傅告诉我一个绝招,到60码时,停顿一下再踩油门,也就是说分段加油,果然感觉油门松多了。动力方面,K7比德系车和日系车的确要差很多。比如,我试车新PASSAT2.0T就比它好多了,新P到了1700转时,就加速如飞了。

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