发表于 2012-05-17 10:41 IP属地：未知
粘度高能够噪音低？难道你的车在冷车时的噪音比热车还小？
对于高里程的老发动机而言，高粘度能帮助维持缸压， 明显减少“哒哒哒”的爆震，从这个意义上讲，算减少噪音了。
我对你的高粘度能控制噪音 ...
LZ 的帖子，我是认真的看完，并看了下面的一些回复，的确在机油的认知方面比较有造诣，我只是个普通的爱好者，呵呵。
冷车的噪音，我认为和当时机油的温度，黏度关系不是很大，就是有，也影响比较小，更多的是发动机其他部件没有达到好的温度、工况造成的。
可以想象，我们每次在换机油的时候，发动机在暖机状态，发掉比较热的机油，加入温度比较低的机油后，发动机器，此时的噪音并不比换油之前的噪音大，就是有点差异，也会在10s 左右（大概估计）回到基本的怠速稳定状态。至少我没觉得噪音有变化。
高粘度的机油对应高里程，各部分间隙都有所增大的发动机，的确是有用。 维持缸压和各个运动部件的之间间隙的填充，高粘度很多有很多优势。但“明显减少“哒哒哒”的爆震”说法，我不太认同，可能是LZ疏忽打错字了吧。 机油粘度的变化对应爆震应该是没有啥影响和改变吧？？
“哒哒哒”应该是 部件间隙在运转过程中造成的，高粘度缓解此现象，应该是因为比低粘度油膜厚度更厚的缘由。这是我个人的看法，欢迎车友和 LZ的批评指正。
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