发表于 2005-11-20 11:54 IP属地：未知
仔细看完了各位的观点。挺累的。
忍不住也说一下。
国外选手总说不能让车熄火，要控制，要绕过障碍物。
但实践中真的能控制吗？
紧急刹车，肯定障碍物离你非常近了，这时候，你能保证打舵绕开而不翻车吗？高速打舵避让而车毁人亡的例子还少吗？速度已经非常慢了，那么障碍物可能离你也就1米不到，还打什么舵啊？有用吗？！
所以说，紧急情况就是一条，刹车到底！离合呢？我想你也没机会踩了。因为障碍物的距离是非常近。要么此时车停住没撞，要么停住但撞上。熄火就熄火，被后边追也是听天由命！一秒钟的时间，还能让我们做什么？
同时离合和刹车？指挥两条腿，肯定要比指挥一条腿时间要长，而且可能踩不到刹车上！权衡利弊，还是稳妥地一脚刹车算了，有机会同时踩离合和刹车的情况，还能叫“紧急”？
同学们不要为了什么熄火不熄火的，而在关键时刻指挥两条腿。耽误了宝贵的0.0几秒。
理论脱离了实践的话，也没什么存在的价值。
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