学习学习了

先冻住了风扇，后水温高。风扇没发转。
可以让风扇提前转，就不会有问题。
如改软件，在冻雨时，强制风扇慢转

老郝是专业同志，分析很有道理。307这个问题的出现是需要两个条件的，一是天气出现冻雨、二是汽车的散热结构，改变其中任何一个条件问题都不会出现。307散热风扇在最前面，车子在最初行驶时冻雨会迅速将没有转动的风扇冻住，由于307的空调散热器在发动机散热器的前面，在空调没有工作时空调的散热器温度是很低的，冻雨也会迅速将其冻住后封死后面发动机散热器的进气通道，这就是在冰天雪地里发动机温度持续升高降不下来的原因，在发动机温度达到电脑控制降温风扇打开时，由于风扇早已经冻死，风扇的保险必然挂掉，发动机继续升温最终报警。解决的办法也很简单：开暖风最大档让车内的温度升起来，同时打开空调制冷，要保持空调持续制冷状态，目的是使空调散热器温度上升从而化掉上面的冻冰打开发动机散热器的进气通道，让寒冷的进气将冷却液的温度降下来。当然这样也会增加较多的油耗，实属浪费马达浪费电的办法。冻雨的气候我们是无法控制的，但东标在结构上进行改进确实是可以控制的。