发表于 2005-07-30 17:43 IP属地：未知
这么长时间了还在争论这个话题!!~其实正如版主所言,2.0和1.8T本身的定位就不一样,大家所认为的2.0差是因为1.8T的这台发动机表现的太好了~然后再一传十,十传百,到最后就变成2.0的发动机垃圾,关于1.8T的说法我个人觉得有些神化了,说白了还是因为大家对汽车的了解不够,不单单指普通消费者,甚至于很多象我一样的SVWJS,再加上SVW本身给它们的定位就是有高低之分,而国人买车绝大多数除了正常的用途以外,还有个隐性需求,那就是面子,买个车要被人家说买得很差的话谁还买这个车??中国人的消费有太多的务虚成份~你买辆车天天在市区里蹭,最高速度都上不了80的话,买个T干嘛??要5气门干嘛??5气门也并不是时时打开的,只有在高速时才会用上第5个气门,而日后的维护,保养成本可是差了好大一截,而且在城市里中低速的情况下,2.0的加速比1.8T的表现绝对要好的多,以同样的开车方式开2.0和1.8T,肯定是2.0起步快,上了80码后再加速能力是1.8T的好~综合来说肯定是1.8T的要好~多出好几万米滴说~哈哈~只是这多出的米买来的东西你用上了没有??
PS我就想不通大众为啥不给2.0的加个天窗,我接待的客户里有N多是因为这个原因才放弃2.0的(虽然我觉得天窗是多余的,一年也开不了几次),大众的营销策略还是有问题啊~
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