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沃尔沃XC Classic论坛 >  歼七的故事(全文更新完毕)

发表于 2017-03-04 17:46    IP属地:未知

歼-7HH
  歼-7IIH 型飞机的海军型,称为歼-7HH 型。飞机状态与空军的歼-7IIH 基本一致,由于高含盐量的海水和湿汽对于飞机的铝合金结构具有很强的腐蚀性,为了满足海军航空兵部队使用环境的要求,飞机增加了防湿热、盐雾、霉菌的“三防”措施,将机上的镁合金零件都更换为铝合金材料。

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发表于 2017-03-04 17:46    IP属地:未知


海航 歼-7HH 四机编队飞行


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发表于 2017-03-04 17:48    IP属地:未知

歼-7IIK
  歼-7IIK 是在歼-7IIH 型飞机基础上按照空军的要求改装研制的一种军援飞机,对外称为 F-7BK。应缅甸方面提出的要求,中国决定援助其一批歼-7 飞机来提高其空军的作战能力。歼-7IIK 采用了歼-7M 的机翼,机翼下也同样增加了一对外侧挂架,采用了改进的武器通用挂梁,可挂载副油箱、火箭弹发射器或航空炸弹。燃油系统也沿用歼-7M 的以适应挂载副油箱的需要。发动机换装了涡喷-7 乙 C 型发动机,该型发动机是在涡喷-7 乙 B 基础上的进一步延寿改型,提高最大推力和可靠性。为了降低飞机的成本,没有安装歼-7M 飞机所引进的国外航空电子设备,只在歼-7IIH 基础上换装了 SRT-651C 型通讯电台、602 型敌我识别器、GG-15 型高度信号器和 XJ-6 型过载传感器等少量成品设备。此外还对驾驶舱仪表板进行了一些更改,使其更适合外方飞行员的使用习惯,驾驶舱内的部分装置也根据机载设备的变化进行了相应的调整。1990 年,成都飞机工业公司向军方交付了首批 10 架歼-7IIK 型飞机,到 1999 年为之共交付 58 架。

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发表于 2017-03-04 17:49    IP属地:未知


缅甸空军的歼-7IIK


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发表于 2017-03-04 17:50    IP属地:未知


斯里兰卡空军的歼-7BS CF707


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发表于 2017-03-04 17:51    IP属地:未知


斯里兰卡空军的歼-7BS CF705,旁边可见 CF708


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发表于 2017-03-04 17:52    IP属地:未知

歼-7IIM
  歼-7IIM 是歼-7M 型的国内使用型,由于歼-7M 的机载火控设备的先进程度和武器挂载能力较歼-7II 有较大的提高,因此中国空军考虑将霹雳-8 导弹挂载在歼-7M 上,以进一步加强飞机的整体作战性能。而1980年代国内经济的持续高速增长,对外贸易额也不断扩大,国民生产总值和外汇收入的大幅增长也使空军这时候有了一定的经费来少量装备这种较先进的歼击机。

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发表于 2017-03-04 17:53    IP属地:未知

  歼-7IIM 在歼-7M 基础上将机翼内侧挂架更换为歼-7H 的机翼挂架,改进了 GJ3-D 通用武器挂梁,使其能够挂载发射霹雳-2、霹雳-5乙、霹雳-7(法制 R550“魔术”的国内仿制型)以及霹雳-8 空空导弹,同时也按照歼-7IIH 的状态在前机身增加了配重,飞行性能相对歼-7M 略有降低。另外 956 型平视显示器增加了霹雳-8 导弹的弹道参数以及导弹尾追攻击区域显示状态,以满足霹雳-8 导弹的发射需要。为适应国内的作战指挥环境,仍然安装歼-7II 飞机的 YD-3 型敌我识别器。发动机换装了采用双通道点火、有防止喷口自动放大措施改进的涡喷-7 乙 B 型发动机,弹射救生系统仍沿用歼-7II 飞机的“零高度至升限、250~850 公里/小时”的救生范围指标。

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发表于 2017-03-04 17:54    IP属地:未知




中国空军的歼-7IIM


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发表于 2017-03-04 17:55    IP属地:未知

  1986 年,第一批可挂装霹雳-8 导弹的歼-7IIM 型飞机交付了中国空军使用,综合作战效能大大超过了此前的歼-7H 型飞机,成为中国空军在1990年代之前所装备的作战能力最强的歼-7 飞机。

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