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菲亚特论坛|FIAT zone >  境外车祸,紧急求助(更新中...老挝的出险勘察单)

发表于 2010-04-07 16:05    IP属地:未知

其次,由于当时老挝钣金就没处理好,所以前面的叶子板和车门都要拆下重做才能搞好.
问题是,钣金工觉得捡人手尾重做相当麻烦,都不愿意做.SSSS当时就问我是不是买的全保?
偶明白他们的意思,但是自认没有那么好的技术可以刚好又在相同的两个区域再出一次事故啊?!

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发表于 2010-04-07 16:09    IP属地:未知

况且,当时老挝帮忙换的倒后镜也不是原厂的,很容易被人看出来问题的.SSSS也不敢保证能够100%的索赔成功,到时候偷鸡不成蚀把米岂不更伤心

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发表于 2010-04-07 16:12    IP属地:未知

无奈之下,只有自己解决.找了间相熟修理店,让他们帮忙.
他们看了情况也表示相当难处理.只能尽量地去做.

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发表于 2010-04-07 16:13    IP属地:未知

开工后一处理,就发现问题.



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发表于 2010-04-07 16:14    IP属地:未知

近看一个



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发表于 2010-04-07 16:16    IP属地:未知

看出问题来了吗?
叶子板和车门上是多厚的一层填补灰啊!



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发表于 2010-04-07 16:21    IP属地:未知

我说怎么外表看起来一切修复如新的门就那么难关合呢?
原来在老挝关键的钣金根本没做好,为了从外表上看着门和叶子板对应一致,老挝的师傅们就想出了用猛涂填磨灰的办法将不一致磨得一致.
问题是,他的钣金问题依旧存在啊.那门实际上并没有真正对校好.所以才会出现难以关合的问题



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发表于 2010-04-07 16:23    IP属地:未知

还有就是由于钣金没做好,导致门内密封条也不够密封



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发表于 2010-04-07 16:24    IP属地:未知

连带着,就出现漏水的现象



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发表于 2010-04-07 16:29    IP属地:未知

此事给我一个非常深刻的教训.那就是,如果你的爱车要进厂维修,出来后万一发现有问题或不对劲的地方,无论如何都要当时的维修车场检查清楚并修复.否则的话,到下一手维修部的人想帮忙都很难入手.因为他们不知道原来那间厂是如何处理的,从新排查再修复的工作就会变得异常麻烦!!!通常人都不爱接手!

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