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帕萨特论坛|帕协 >  8T车主进来看看刷过REVO的也来看看

发表于 2007-06-24 00:30    IP属地:未知

原帖由 南方季风 于 07-06-24 00:25 发表
香港仔都搞不定,叫TIM赔钱
唉.........
我郁闷死了
永远支持兵工厂

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发表于 2007-06-24 00:43    IP属地:未知

原帖由 南方季风 于 07-06-24 00:25 发表
香港仔都搞不定,叫TIM赔钱
我确实是对不起冷门,可是他实在也太衰了吧,全中国也就他这样了,来上海吧,我请你吃饭,顺便感受下啥叫REVO...........我相信是不会被这个衰人传染点啥的

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发表于 2007-06-24 08:29    IP属地:未知

原帖由 冷门 于 07-06-24 00:30 发表
唉.........
我郁闷死了
冷门兄,还是你牛呀~~
快去买彩票吧~~没准儿中个500W什么的,直接换车了

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发表于 2007-06-24 09:36    IP属地:未知

原帖由 冷门 于 07-06-23 23:03 发表
今天香港来了技术人员..
用笔记本检测到压力不够晕.
让我把中冷清洗一下和检查有关的管道有没漏气.
查就查吧马上找人加班拆中冷和检查相关管道.
结果中冷很干净和没发现管道有漏气迹象装回去再试.
...
啥压力不够......
一切都是过往云烟

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发表于 2007-06-24 13:28    IP属地:未知

那么红车子会不会自燃,我在怀疑,蜗轮在哪,我跑完也看看会不会红

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发表于 2007-08-04 17:36    IP属地:未知

这么红,我看了都怕,换了我,绝对不开,这种红色,实在赛车上看到过。
07年4月的1.8T自舒,嘿嘿,感觉自动挡油耗大了一点点。

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发表于 2007-08-13 21:23    IP属地:未知

我的也红!
Passat 1.8T轿车在发动机高速运转一段时间后,其涡轮增压器及其附近的排气管有可能会出现发红的情况,这属于正常现象。当发动机排气温度达到730℃时,增压器外壳开始发红,发动机正常工作时最大的排气温度在850℃~880℃,增压器外壳的耐高温度性能可达1050℃,对于该温度的测量,可以在发动机系统(01)中,08数据块第34组的第2个显示区中以三元催化器的温度作为参考,在880℃以下的发红现象均属正常。
人车合一的感觉就是好!

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发表于 2007-08-13 22:28    IP属地:未知

这个问题还没有解决吗?

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