发表于 2006-07-26 11:21 IP属地：未知
sans_moto 于 05-10-12 06:19 PM: 在第97楼写到
目前情况来看，上海牌照的优势并不明显，除了高峰时段可以上高价以外没有任何优势（到杭州还要收50元进城费），现在当务 之际是要把上海行政范围统一规划一下，很多产业应向市郊发展，如软件园，工业区之类的，政 ...
同意！大家不要就交通谈交通，这是解决不了问题的。
关键的关键是市政规划的根本死穴，这一点，可以看看伦敦和纽约，简单的市区CBD规划和不动脑子的郊区中产阶级住宅区规划造成了严重的单向车流。SHZF规划的郊区重点镇区建设已经走入了这种误区，而目前莘庄、宝山、浦东以及外环区域的住宅规划已经在不遗余力地贡献着堵车的资源。根本出路是彻底清除CBD概念，把各个产业中心真正移到适合的周边区县，并以此为副中心规划住宅区域，不能单纯的规划办公区域和住宅区域，而是在副中心区域综合规划和发展。只有这样，才能根本解决上海这种超大型城市的问题。
北京很早就发展了通州、密云等等郊区住宅区，结果呢？还是超级堵车，为什么？CBD在三环里面啊！单向车流怎么解决？上海决不能再走这种老路了，否则，你牌照拍到10万块都没用的！
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