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爱卡自助游 >  新藏线阿里七日游

发表于 2015-10-12 18:53    IP属地:未知

感谢楼上几位朋友支持!
回到巴嘎,见天色尚早,经过队友商量,觉得能挤出一天时间去趟珠峰大本营。计划夜晚投宿霍尔巴乡,如果一路顺利的话。说走就走,前方还有200多公里的路程呢。
马修木拉山脚下的野驴:距离太远、镜头焦距不足大幅裁剪的画面,画质不是很好。

[ 本帖最后由 小丽de老公 于 2015-10-12 18:57 编辑 ]

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发表于 2015-10-12 19:25    IP属地:未知

晚上10点多左右到达马修木拉边防检查站,天色已黑。送上证件,当兵的一看说边防证没有改签,不能过境(再往前就是日喀则行政区域),顿时一股凉气直冲脊背!赶紧说好话求情,当兵的还算客气,说有两个办法:1 问我们有没有边检上认识的领导,有的话打个电话就行,我们只能无奈地摇摇头,我们新疆过来怎会认识西藏边检的人;2 原路返回100多公里到圣山旅游区边检站改签一下明天再过境。
  这一意外变故一下打消了我们下一步计划,都怪我们前期准备工作的粗忽,没有把程序吃透。也怪当时轻信了普兰县边检站一个工作人员的话,说我们的边防证能在西藏境内通用。
[ 本帖最后由 小丽de老公 于 2015-10-12 19:25 编辑 ]

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发表于 2015-10-12 19:57    IP属地:未知

沮丧的心情在返回的途中一路伴随。
MD,屋漏偏逢连夜雨,在翻过马修木拉大阪下山的路上,刚爬过一道小山坡眼前霍然出现几块大石头,连刹车带左右躲闪还是被另一块石头给哽上了,听着石头从车头到车尾一路滚过,心都提到嗓子眼了!我日这些缺德司机的仙人板板!!走时也不清理下路障。
赶紧路边停车,打着手电爬下去检查底盘,还好没见漏油,撞击点避开了油底壳和变速箱位置,但防护板已严重变形,紧贴上了三角臂。

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发表于 2015-10-12 21:30    IP属地:未知

到达霍尔乡已是夜里1点钟。找家尚未歇业的饭馆,要了碗面胡乱吃几口,一天的活动算是结束。
新藏线上的餐饮业都有一个共同的特点,餐宿不分家,包括汽车修理也一样,都有几间屋子提供住宿。
在就餐的饭馆要两个房间,40元/床。
忙活了一整天,身心早已疲惫,躺下就睡着了。

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发表于 2015-10-13 01:12    IP属地:未知

第二天早上起来已是9点多钟,匆匆洗漱完毕。见街对面有家东北饺子店已经开门营业,大家伙一致表示想换换胃口,于是进得店来。老板是位四十多岁的大姐,几年前经老乡介绍来西藏做生意,有个20多岁的儿子在乡里电信局工作。同行的驴友的老家正好也是东北,很快拉起了家常。
乘包饺子的功夫,我把车开到就近一家汽修店请老板对车辆再次进行了检查,确认一切都没有问题才放下心来。
离开霍尔乡已近12点,抬头遥望西北天空,依然阴云密布,不知冈仁波齐峰藏身何处。

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发表于 2015-10-13 01:29    IP属地:未知

哪料想刚出霍尔乡不久,阴霾的天空忽然出现一个窟窿,正好位于西北方,心中不由得升起一股惊喜,有戏!赶紧加快速度往前赶。
果然,随着云雾进一步扩散,岗仁波齐峰的轮廓也渐渐清晰。须知7、8月份正式阿里地区的雨季,圣山现身的几率是很低的,许多游客数次进山都无缘遇见。

发一张黑白的,我觉得黑白照片更能表现圣山的风采。

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发表于 2015-10-13 08:09    IP属地:未知


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白水0534

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-10-13 13:14    IP属地:未知

楼主好快啊!
CRSA:BG3MNB 三级车腿 IC-2720H FT-7800 FT-897D

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发表于 2015-10-13 21:30    IP属地:未知

引用 庄主61649 于 15-10-13 13:14 发表的回复
楼主好快啊!
庄主哥好!
时间确实仓促了些,如果多出两三天就可以踏踏实实地去转下山,想必会有不小收获。

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-10-14 08:31    IP属地:未知

引用 小丽de老公 于 2015-10-13 21:30:53 发表的回复
庄主哥好!
时间确实仓促了些,如果多出两三天就可以踏踏实实地去转下山,想必会有不小收获。
希望有生之年能完成新藏线一次长途之旅。
CRSA:BG3MNB 三级车腿 IC-2720H FT-7800 FT-897D

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