二手车真会上瘾！

蓝色很罕见，白色没见过，银灰很耐脏，比黑色耐。夏天也没那么吸热。
奔驰中国哪来这么多车处理啊？？
楼主换的轮毂看起来太刁了。
2.5的也是10升油？12款3.0的也是10升油。。。我第一次听到的时候，懵了，我操，10升啊！那得多少钱买机
油啊！08年的E230，2.5的排量。竟然是8升油。。我猜这难道是奔驰发动机平顺的原因？
我也在某宝上买了套脚垫，MB，700多块，那种貌似是PV材料的。但是不耐磨，驾驶员位置已经磨损了，问了问御马的，某宝上都2000多。我说怎么这么贵啊，人家说你那是商务车，大啊！！所以现在还没买。。大哥你买的哪种？给个链接。。
另外就是您说的双音喇叭在哪买的？咱也换一个，，其他的东西太贵了，就不跟风了。。。
老八这两年真火，尤其是上海有个专门做二手老八的，很多人通过他买了老八。。老八论坛异军突起，经常上热门。。

脚垫是在淘宝买的，*****
价钱的确不便宜，但是做工不错，铺上去以后还是严丝合缝的，用过丝圈地毯以后就解毒了，以后不会再考虑丝圈了.....
双音喇叭没有看牌子，直接在朋友店里面装的，淘宝大把.....按照销量排序挑就行了....
老八论坛现在就是个二手车论坛.....里面太多卖家了.....上海杭州都有著名卖家在里面混.....不过偶的态度是，朋友是朋友，生意是生意，不要混淆......看看吉普兄弟连就知道......

关于颜色，偶本心是找一辆白色或者蓝色，但是二手车这事，可遇不可求，能找到奔驰的公务车已经很好了，虽然发现前部右侧应该在2011-2012年期间也出过小事故.....但是整体车况已经是非常好了。
颜色方面，白色的肯定是最亮骚的因为国产版本我就没见过白色的......但是白色的太难打理，下雨天以后留下来的水渍就会让油漆变黄.....黑色么，实在太沾灰，有两台黑色了，不能再弄黑色了。蓝色又太少，二手车市场里只看到过一辆，所以就剩下中庸的银色了。好在这批银色号称太空银，银的发亮那种，所以擦干净打完蜡还是非常的亮的，至于耐脏不适用于偶，龟毛的人是不会允许自己的车落灰的.....要做到时时刻刻亮闪闪....

gl8的后灯能换么，太丑了

你说的是红壳老八的灯？我觉得比陆尊的白壳灯好看很多啊......最好看就是第一代的灯，当然，现在的也很妖......

提车以后已经开了1300多公里了，里程表今天正好突破50000公里。
最近一次加油，亮灯了跑了40多公里进了加油站，加了63L汽油，跑了472公里，折算下来百公里油耗大约13.3L，1/3是市区，有30公里路段几乎跑了一个小时，塞的一塌糊涂，另外2/3是高速公路，基本上是105-110时速巡航。
今天早上不小心追尾了一个帕萨特....当时速度不快，前面急刹车，偶刹死了但是还是顶了一下，偶的车用毛巾轻轻擦了一下没有问题，就是有米粒状浅浅的凹痕是前面帕萨特的亮条印的....帕萨特的后杠没有掉油漆也没有大问题，就是目测有点凹...估计是亮条凹了，明天拆装一下烘一下顶顶看....应该没有大问题.....
对了，今天是去人保交保单的路上撞的，那个帐还是上次在魔都撞了一个不肯让的天籁....
阿弥陀佛....

更新一下大面包的高速性能....
昨天高速行驶170公里，最高拉到了160公里/小时，还没有手动降4档地板油冲刺，在市区也经常拉到红区手动换挡，基本上对大面包已经狠熟悉了.....
这个车的油门设计的狠有意思，从来没有开过这样的车.....这个油门分为明显的两档，一般力度踩到几乎觉得用尽的时候，其实只有60-70%油门开度，虽然有加速感觉，但是在超车的时候是不太给力的，也完全谈不上推背感。后来在高速超车的时候用力跺了一脚油门，神奇的发现居然还有空间可以踩，当第二级油门踩到底的时候，变速箱就跟睡醒了一样，转速就明显提高很多，这时候坐在后排的人肯定不会喜欢，但是开车的人就会觉得，恩，这样的动力才像点样子.....
在市区起步的时候跟1.5的小车比了一下，小车前几个红绿灯开的狠窜，都是全油门起步的.....大面包在前段还是落后一点，但是后面高转的动力和耐力还是不错的，在60以上就爬头了，因此0-100的11.3秒原厂数据还是可信的.....
大面包的过弯公里真的还是不错的，这几天在市区都当轿车在攻弯了，因为对刹车和底盘有信心，因此进弯前手动减两档保持4500转以上的转速，进弯前大力刹车提高抓地力，进弯就松刹车保持高转过弯，出弯点以后全油门加速，整体上这个大家伙还是相当的稳定，这点，跟老八比起来实在是爽太多太多了......估计马路上没有人看到开一个方盒子是这样的开法的......
最后汇报一下油耗.....这样的开法开了200多公里，高速大约80公里算是省油的巡航，剩下的全部是塞车路段以及急加速急刹车的开法，加油计算油耗接近20L/100公里....吼吼，看来也不是个省油的主.....这样有数了，如果高速公路巡航油耗能做到12，如果全市区急加速肯定超过20......以后就取中间值慢慢来了.....
另外周末还自己动手给所有车门加了一圈橡胶密封隔音条，现在跑高速的风噪和路噪降低了一些，虽然没有达到指挥官和老八的标准，但是已经进步很多，车里面的人已经不容易对噪音引起重视了.....
全面测试结束，给唯雅诺2.5打个分，满分是10分：
空间 10分 不解释
空间调整方便程度 6分 可以调节但是需要力气和技巧，一般人搞不定
座椅舒适度 8分 偏硬，有些向前，缺乏凹陷感
噪音 7分 跟豪华轿车和SUV比起来还有差距，老八是标杆
油耗 8分 高速不错，市区不好，平均下来比牧马人（升高改装的）省一丢丢....
刹车 10分 40米出头点的100-0的距离绝对是狠赞的，前天的追尾小事故如果换成牧马人或者指挥官就搞大了
发动机 8分 除了排量小点，没有可以投诉的，运转狠平顺，加速声音狠不错
动力 6分 这是目前最小排量的车，但是重量是最大的，甚至超过了指挥官.....所以，看期望值有多少了
变速箱 9分 设计师太照顾后排乘客感受，限制太多，但是这个变速箱真心很好....
操控 10分 MPV里面，绝对的赞
减震 9分 减震跟SUV一样，飞桥过破损路面完全不用担心减震不给力，只是处理坏路的感觉直接了一点
内装 9分，材质不高档，但拆个门板都比人家复杂，因此内装的质量非常扎实，没有异响，这点比老八甚至指挥官都要好很多
人机界面 9分 虽然是03款的，但是现在看也没有过时，该有的功能都有，数据也狠丰富，按键考虑的狠周全
灯光 9分 跟氙气灯比起来弱点，也比不上指挥官的大灯，但是比起老八和牧马人昏暗的头灯，无疑还是非常的亮的而且光照分布均匀
所以，为啥国外选这个车做救护车、警车、军用车、房车、保姆车是有道理的，让偶跑长途做选择，首选就是大面包，如果路面坎坷点就指挥官....相较之下轿车和牧马人都不适合长途旅行用....

还有一个问题，有过开大车的兄弟乱入......这个车冷车起步或者市区起步的时候，都能明显听到风扇狂转，这时候就会影像到动力，这样是正常的么，还是这个风扇温控模块坏掉了？.......

2.5的动力差一些。福建的3.5的好。西班牙的3.2的也行。