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四川论坛 >  爱卡川分汽车使用和维护讨论贴:有问题的同学可以在这里提出来,我们请朱老师来解答

发表于 2013-04-16 19:14    IP属地:未知

原帖由 仙人指路! 于 13-04-16 18:21 发表
1.行驶7500公里动力下降22.5%。油耗增加12.5%。
2行驶3万公里动力下降35%,油耗增加28%。
这就是中国有车一族心中永远的痛。
啊? 不可能吧??那么就是说买一个车,行驶8000公里之后,动力就会下降五分之一?不会吧!!

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发表于 2013-04-16 19:19    IP属地:未知

原帖由 仙人指路! 于 2013-4-16 17:35 发表
1请查阅厂家技术通报
2建议三元催化1万公里活化一次。不可以自己做。
谢谢指导,可以请教下 “活化一次”是什么意思吗?
一般活化一次大概费用是多少呢,谢过
既然走在前面,就应该有前面的肩膀。

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发表于 2013-04-16 19:44    IP属地:未知

原帖由 巫山神鸦 于 13-04-16 19:14 发表
啊? 不可能吧??那么就是说买一个车,行驶8000公里之后,动力就会下降五分之一?不会吧!!
是真的,在中国汽车行业内这是一个公开的秘密。否则为什么每一台汽车的油耗都那么大,都超出厂家标准30%-50%,甚至一倍以上。而动力下降,如同温水煮青蛙一样。我们在不知不觉中慢慢适应。还有你不知道的真相还有很多。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2013-04-16 19:51    IP属地:未知

原帖由 天涯浪子A 于 2013-4-15 17:22 发表
通常情况 三元催化 几年清洗?或则几万公里清洗一次!谢谢!
车友交流,学识有限。
一般不需要考虑清洗,极端情况才需要洗,比如在排除其他系统无故障前提下,明显感觉加油无力;或者用仪器测试发现排气压力不足等等情况可考虑拆下清洗,民间用草酸泡洗就可以。预防是关键,而汽油品质是核心,还有平时要拉高转数换挡,保持高速气流吹走杂质。
机油: 美孚一号 EP 5W-30
空滤: 曼牌 C2433/2
机滤: 曼牌 W67/1
空调: 豹王 TAC-3059
汽滤: 豹王 TFG-1127

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发表于 2013-04-16 19:55    IP属地:未知

原帖由 lws0459 于 2013-4-15 17:31 发表
日常行驶到底需不需要汽油添加剂,谢谢
车友交流,学识有限。
汽油添加剂的作用一是清洗油路和喷油嘴,还能清洁缸内积碳。如果平时加的油品好,开车方法保持高转换挡,那油路就不会脏的太快,积碳生成也偏慢。相反则应当按照说明说明使用添加剂。我用tcp后车况有明显改善。
机油: 美孚一号 EP 5W-30
空滤: 曼牌 C2433/2
机滤: 曼牌 W67/1
空调: 豹王 TAC-3059
汽滤: 豹王 TFG-1127

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发表于 2013-04-16 19:56    IP属地:未知

原帖由 楼兰的巴依 于 13-04-16 19:19 发表
谢谢指导,可以请教下 “活化一次”是什么意思吗?
一般活化一次大概费用是多少呢,谢过
三元催化器标准由铑、铂、钯为主要贵金属组成,载体分陶瓷和金属两种。根据排放标准载体可分400目、600目、900目、1200目。而目数和以上3种贵金属配方决定了排放标准。铅是它们的天敌,因此铅中毒是不可逆转的。所以全世界都不会用铅做抗爆剂,所以我们都知道当下所使用的汽油都是无铅汽油。而中国汽油含硫量过大,是中国汽车性能下降的主要原因。活化就是解决硫中毒。就是用氧离子脱硫。使载体上面三元金属分子活性增强。以起到催化还原一氧化碳、碳氢物、氮氧化合物等有害气体。而清洗是不能解决三元催化器的活性问题。

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发表于 2013-04-16 20:00    IP属地:未知

原帖由 仙人指路! 于 2013-4-16 19:56 发表
三元催化器标准由铑、铂、钯为主要贵金属组成,载体分陶瓷和金属两种。根据排放标准载体可分400目、600目、900目、1200目。而目数和以上3种贵金属配方决定了排放标准。铅是它们的天敌,因此铅中毒是不可逆转的 ...
学习了,谢谢
既然走在前面,就应该有前面的肩膀。

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发表于 2013-04-16 20:03    IP属地:未知

原帖由 『寻』 于 13-04-16 19:51 发表
车友交流,学识有限。
一般不需要考虑清洗,极端情况才需要洗,比如在排除其他系统无故障前提下,明显感觉加油无力;或者用仪器测试发现排气压力不足等等情况可考虑拆下清洗,民间用草酸泡洗就可以。预防是 ...
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发表于 2013-04-16 20:03    IP属地:未知

问题复杂 书面语言难以表达
[ 本帖最后由 opellepo 于 2013-4-16 20:06 编辑 ]

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发表于 2013-04-16 20:06    IP属地:未知

原帖由 成绵快车 于 2013-4-15 22:22 发表
请问老师:
经常拉拉高速是不是对减轻积碳有明显帮助?高速80多公里巡航或者120巡航,减轻积碳效果差不多吗?
另外,四川地区速腾1.6这种老发动机的机油选择?
车友交流,学识有限。
高速对减轻积碳作用不大,心理作用大。但口号是要喊的。积碳一定会产生,只是因为开法不同而导致积碳的生成速度不同。高速是减慢生成速度的方法之一,但不可能天天高速。跑高速和发动机转数高有关,市区也可以“高速”,拉高转数换挡就能实现。自动挡可以用手动模式实现。另外要燃油充分燃烧也可以降少积碳,看发动机功率图去找合适的换挡转数。
机油: 美孚一号 EP 5W-30
空滤: 曼牌 C2433/2
机滤: 曼牌 W67/1
空调: 豹王 TAC-3059
汽滤: 豹王 TFG-1127

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