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宝马X5论坛 >  E53 老款X5 4.6运动版 变速箱大手术!!后续波箱+油冷作业(见62楼续)!

发表于 2010-01-28 01:43    IP属地:未知

因为天色已晚~~拍摄效果不太好~还请各位谅解~~~
拍摄工具: NOKIA E71
拍摄地点: 小闫汽修
拍摄事件:加装波箱油冷



附件 点击查看原图 (25.98 KB)
 
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发表于 2010-01-28 01:51    IP属地:未知

11KM 后 到家地库 发现波箱油温一直保持在90以下 因为冷却液水温已到93° 电子风扇启动~ 波箱油温开始降低~可以降低到88°
总之:今天的改装油冷 我还是比较满意的 ~~相比之前 波箱油温一直保持101-103°的温度 我还是有点担心的,难怪上次换波箱油的时候 放出来只有4L 我加进去的可是 6L多点 所以我断定由于波箱油不能得到从分的散热导致高温,高温导致变速箱内部部件加速磨损(常规磨损除外),同时波箱油量加剧蒸发。

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发表于 2010-01-28 02:58    IP属地:未知

顶一下,爱车的人。。。。。。

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发表于 2010-01-28 09:30    IP属地:未知

今天早上跑了市区20KM 走走停停绝对的高峰时期
通过测试结论如下:
在发动机水温正常温度情况下(一般是90多°)
波箱油温短时间有时候会到 93°一般控制在86-92  所谓的92°就是在堵车走走停停(低速兼频繁换挡)的情况下 或则说电子风扇还没开启的情况下 油温的温度。 86°是在前方比较通畅提速行驶的状态下~因为有风可以冷却散热器(油冷就在牌照下面保险杠的里面,风可以直接吹到),而为什么可以始终维持和保持在86-92 °是因为电子风扇受水温影响而开启,而油冷更受水温和电子风扇散热流通空气有关系的。
[ 本帖最后由 冰点旭义 于 2010-1-28 09:32 编辑 ]
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发表于 2010-01-28 09:58    IP属地:未知

不错,学习了,很好的作业

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发表于 2010-01-28 13:02    IP属地:未知

原帖由 祖国的花朵 于 2010-1-28 09:58 发表
不错,学习了,很好的作业
谢谢兄弟帮顶~~~~~~~
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发表于 2010-01-28 13:02    IP属地:未知

原帖由 bmwvsi 于 2010-1-28 02:58 发表
顶一下,爱车的人。。。。。。
谢谢帮顶~~~~~~~~~~~~~~
QQ:108888887

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发表于 2010-01-28 14:43    IP属地:未知

很好很强大的作业,LZ是爱车之人!

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发表于 2010-01-28 23:15    IP属地:未知

小闫汽修~~小厂子吧,技术不错嘛好象,以前混4S的?
哎~~~德国车的质量真的不感恭维啊!高价≠高质~~
每当看到装B的人哥就默默的低下头不是哥的修养好而是哥在找砖头

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发表于 2010-01-29 00:29    IP属地:未知

LZ以前也是雅阁车友,呵呵
你现在网吧还开么?

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