【现场快报】暴力的享受，兰博基尼Esperienza驾驶体验-爱卡汽车网论坛

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 15:21 IP属地：未知 121楼哈哈哈老编就要去爽啦！
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 15:22 IP属地：未知 122楼开上赛道就能够明显感觉到Aventador S简直就是为直线而生。即使是转速飚到7000rpm，它居然还能够保持持续性十足的爆发力。这种感觉，与其说是赛道长度不够，不如说是我们无法满足它狂野的内心。
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 15:22 IP属地：未知 123楼得益于更好的空气动力学套件，在直线加速过程中，车辆无时无刻都紧贴地球表面，这种激情无限又让人信心满满的加速感简直太过瘾了！
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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 15:22 IP属地：未知 124楼 LRS后轮转向系统为车辆在弯道中提供了更好的循迹性，四驱系统也让车辆更加稳定。不过我还是觉得，弯道中的胜者还是刚刚那台Huracán Performante。
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来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 15:23 IP属地：未知

125楼

在SPORT运动模式下开过两圈，当你认为你已经和这辆Aventador S能够友好相处的时候，那么真的不要高兴太早。动动手指，切换到CORSA赛道模式，刚刚还逐渐听话的意大利蛮牛似乎摇身一变成为了西班牙斗牛。在出弯时，你千万不可大意地踩下油门，因为355mm宽的后胎随时可能突破抓地力极限。当然，如果你是一名经验丰富的车手，把这台Aventador S开成藤原拓海手中的AE86也不是不可实现。

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论坛编辑 11.6W+ 爱卡币 23357 帖子加关注发私信爱卡编辑注册 2013-07-12 来自北京市\|北京市	来自爱卡iPhone版发表于 2017-09-16 15:24 IP属地：未知 126楼 LRS功能也在仪表盘中有相应示意。
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