周四直播时打投诉热线效果最好！只要我们努力，汽车江湖会关注的，很多问题比我们缺乏代表性的都获得了足够重视！而且，我打算本周末先去探探路。详细情况回头汇报，免得泄密。

摩托兄弟如果要买领域，一定要买手自一体；否则就买手动买藤，变速箱是老宝来的，而且保修里程加长，比较划算。总之，一定不能买手动领域，实在是太差了！

今天早起着车，突然发现左前车门的脚灯不亮了，和车内照明灯也不连动了。到单位附近的4s检查，告知驾驶员侧门锁故障码，换了一个门锁，故障解除。我算服了上海大众了。。。。。。

刚刚去了位于南四环东路的“方晓汽修”--《汽车江湖》长期嘉宾单方晓单大侠的汽车专修店，前台接待的技师小崔（２０多岁），小伙子非常专业，也很热情。听我说完故障情况以后，马上建议出去试车，同时指出肯定是变速箱的问题，是某些机件间隙的问题，如果不是装配缺陷就是变速箱重新设计的副作用！（一语中的，厉害！）
附近肖村桥边就是大名鼎鼎的城外诚，停车场很大，也有很多减速带，进去试了一圈，领域车欢快的一路“歌唱”，金属打击乐甚是动听！
回程路上，小崔言简意赅地说：
１、肯定是变速箱的问题，声音也确实过大。
２、随使用里程增加声音势必越来越大。（机件磨损和撞击声音恶性循环）
３、如果此故障声音普遍存在（我告知此前与厂家的沟通情况），则基本断定是变速箱更改齿轮比或者改变零件供应商导致！
４、推测：厂家对变速箱作了某些改动－－它们自己宣称的“优化”，但没有预见到改变箱体内部机件间隙或者传动关系所带来的负面问题。如果厂家承认失误，将有可能形成全面召回（重新匹配变速箱）的被动局面，所以“死扛”也算正常。
５、建议本人继续向厂家争取更换变速箱总成的权利，同时认为“更换Ｂ５变速箱总成的要求”并非上海大众所说的技术上无法实现！
　　聊天中还得知，北京切诺基ｊｅｅｐ２５００曾经出过这个问题：厂家为节油更改了变速箱齿轮比，带来了一个副作用：８０公里以下时速挂５档行车，变速箱会发出巨大的金属撞击声音！但与上海大众不同的是：厂家发现这一现象后，在新车销售时即告知了客户这一现象，同时解释产生的原因。客户再买，就是两厢情愿了。所以，没有听说２５００的用户投诉的现象。由此，更可反衬出上海大众的小聪明和无赖！

城外诚附近就是上海大众页川４ｓ，看来集体维权地点选在那里再合适不过了：
１、该店是旗舰店。
２、城外诚是停车、试车的绝佳地点。
３、附近胡同儿里有个“老门框”爆肚店，老字号，东西很正宗。
    如果本周《汽车江湖》仍未播出本人投诉（貌似一直在排号），那么真得组织落实集体维权事宜了，否则此事必将虎头蛇尾、贻笑大方了，岂不是愧对坛内一直关注此事的tx们？！

兄弟，请你首保检查底盘时务必看看变速箱壳体的标示号码，它代表着产品序列。别忘了回来报告一下，我们就能够知道是否是随意更换了斯柯达的箱子造成了异响故障。
谢谢！

出差了一个星期，把这件事耽误了，谢谢大家的关心！

主持人：非常感谢二位大侠的分析，我相信现在一汽大众的相关人士正在听我们的汽车江湖，我们想跟他们沟通能不能用这种方法继续的关注一下汪先生这部车，看看到底问题在哪，我们相信一汽大众会最终解决这个问题，我们也会继续关注。好北京时间10：19，您正在收听的是来自北京交通广播的正在直播的汽车江湖，关注过最新路况之后我们来关注一个来自上海大众的帕萨特的投诉。
　　
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　　主持人：365天，每天上午十点您都可以在北京交通广播知道我，找到汽车天下，这里是正在直播的每周四的汽车江湖，直播间的二位嘉宾分别是邱宝昌邱大律师，以及我们1039特约汽修专家单方晓。我们先来听一段投诉留言电话。
　　
　　录音：汽车江湖的主持人和嘉宾你们好，我是上海帕萨特领驭的车主我姓张，我投诉的是领驭手动的变速箱异响问题，我的车是06年6月提的，三个月之后偶然发现变速箱颠簸路况的时候有异响，经过多家4S店检查修理，也跟厂家沟通过几次问题都没有解决，而且日益加重。具体的故障就是低速通过小区里面的金属减速带，尤其离合器到底的时候变速箱里会传来哗啦哗啦的撞击的声音，而且有金属撞击的尾音，很长。现在发展到带着挡，就是不踩离合正常行驶以10到15公里的时速通过的时候也有声音，声音也能够清晰可变，而且前轮通过有声音，后轮通过也有声音，关于这件事，4S店前后处理的态度差异也很大，早期承认有问题，并且跟厂家积极进行沟通，后来上海大众厂家也进行了模拟测试，给4S店的回话确认领驭手动挡这个事情都有这种声音出现，因为都有，所以最后给出一个结论，属于正常的工作声音作为答复搪塞车主。相反对老帕萨特的B5包括普桑等等这些手动挡车型没有异响的事实避而不谈，以车型各有各的特点作为一个答复。总之上海大众包括4S店前后的态度巨大差异，面对车主提出的投诉问题这种隐瞒的态度我是非常的气愤的。对于这种故障没有给出任何正面的合理的解释，所以作为车主我只有通过贵栏目，通过主持人和各位嘉宾老师帮我做一下呼吁，希望能够引起大家的重视，最后再次感谢汽车江湖的主持人和嘉宾老师谢谢大家。
　　
　　主持人：我们刚刚听到的是张先生在投诉留言电话当中反应帕萨特领驭出现的问题，06年6月买的，开了三个月左右经过颠簸路面就能够听到来自变速箱哗啦哗啦金属撞击的声音，刚开始4S店觉得车有问题，跟厂家联系之后给予的恢复让这位先生非常不满意，据他讲现在这个车的响声越来越频繁，问题比较严重，而且张先生还跟我们反应说他联系了领驭的车友会试了朋友和网友的领驭共4台车，这4台车的购买日期集中在06年年初和06年年终都出现了这种现象，现在我们把上海大众给我们的回复给大家念一下。
　　
　　尊敬的北京交通台汽车江湖栏目组您好，首先非常感谢贵台对上海大众的关心将我公司产品用户的抱怨及时传达到我公司。2007年11月29号，接到贵台转张先生反应车辆变速箱异响我们进行了调查核实和处理。一经过核实客户所反应的车辆过减速带时变速箱的响声，经维修站检测试车后，判断是车辆减速时踩下离合器时变速箱和发动机在动力传动垫上拖开，变速箱内同步环振动所产生的现象属正常现象；二，对此我们与客户进行了沟通并且进行了解释并要求维修站继续关注客户车辆使用的情况；三，客户对此无异议，特此说明情况，我们将继续跟踪和关注客户抱怨问题处理情况，及时向北京交通广播汽车江湖栏目作出回复，上海大众售后服务部。
　　
　　我们再次联系了一下张先生，实际上来自厂家的这个解释，张先生并不是特别的满意，他觉得这并不能够说明他的这个车发生这个响动到底是怎么回事，因为我们看到上海大众的回复，基本上是说，用最通俗的说法就是有点响声正常，响点吧，正常现象。单方晓你觉得张先生反应的这个响声是像上海大众所说的车辆减速时踩下离合器时变速箱和发动机在动力传动垫上拖开，变速箱内同步环振动所产生的声音吗？
　　嘉宾：这个声音是它引起的，这个完全是可以的，没有问题，焦点不是说这个声音从哪来的，而是这个声音，比方说客户认为不在正常范围之内，而厂家认为这是一个正常的声音，事实上不是说这个声音从哪来的。
　　主持人：厂家觉得这不是毛病。
　　嘉宾：而客户觉得这个是毛病，大家其实在这个问题上的看法不一样，而不是说这个东西从哪响的出来大家有不同的认识。这个问题看怎么说，比方说咱们以前有很多车刚进口来了以后有一部分的零部件或者总成逐步的要国产，其实有些确实是这些，当我们国产化以后有些东西的质量的确下降了，即使下降了，它是不是通过了厂家验收的标准？通过了。其实类似于这样的问题，我合乎标准，但标准是我在标准的上线还是下线还是中部其实他们之间是有区别的。
　　
　　主持人：邱律师，实际上张先生反应的问题以前咱们在节目当中探讨过，类似于异响这样的投诉以前有过，在我的印象当中有些得到了很好的解决，有些就不了了之，有的厂家本着负责任的很人道的观点给你解决的话可能会有一个好的结果，但是如果不是在这个前提下厂家完全可以认为说没事了，影响安全吗？不影响，影响驾驶吗？不影响。异响很多的说法是不一样的，比方有的听众反应说我的声音异响接受不了，厂家说没什么的呀。
　　嘉宾：看标准。
　　主持人：哪有标准？
　　嘉宾：没有标准也是有标准的，有一个原则标准，如果每辆车都有这种异响就正常了，如果很多车辆都没有这种异响恰恰几辆车有这种异响即便没有国家强行标准，没有企业标准，你正常理解你应当具有的产品质量，也属于合格不合格，我们国家的标准化法应该要修改和完善，国家的强制标准是必须要遵守要履行的，违反了要禁止生产和销售，推荐标准门槛很高，企业要相应采纳，就是你推荐给我并没有要求我强制，那么我企业可以制定企业的标准，我企业标准备案就可以了，那么这个标准是低还是高，如果低于国家强制标准就是违法，但是如果我低于了配件标准，这个标准和产品质量法的内在要求又不一致的时候，谁来监督，这块来讲恰恰反应了我们国家标准化实施，以及标准的制定和标准的监督应该要进一步的完善。
　　
　　主持人：邱律师实际上通过我们汽车江湖的栏目我们发现了很多类似这样的盲区这样的空白点这样的无奈之处。
　　嘉宾：客户对此无异议的这种回复跟刚才这种客户的抱怨。
　　主持人：实际上是有意义的，目前对于帕萨特这辆车的变速箱异象的问题我们也会继续和上海大众沟通，希望他们能够本着认真和负责的态度给张先生这部车进行检测，另外张先生也谈到还有另外四台领驭车也是06年初和06年终出现这样的情况我们也可以在这儿做一个短信调查，看看，这个现象是不是普遍现象，此刻有没有驾驶购买时间在06年年初到06年年终的帕萨特领驭1.8手动挡的听众朋友，如果有的话想问您，您的变速箱里是不是有过类似张先生描述过的金属撞击的声音，移动联通小灵通的用户发送到106695881039，我们进一段广告之后继续关注上海通用雪佛兰乐骋的投诉。

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