发表于 2017-03-04 17:36 IP属地：未知
由于对机体进行了一些减重措施，换装了重量较轻的国外设备，再加上发动机减重及机翼挂载副油箱的关系，致使歼-7M 相对歼-7II 的重心位置向后有了不小的移动，因此相应地对飞机的重心做了一些调整，在机头增加了 130 公斤的配重来进行平衡。
歼-7M 飞机的研制工作从 1981 年 9 月正式开始，总设计师由彭仁颖担任，研制工作实际上是和歼-7IIA、歼-7B 这两种机型同时并行的。研制过程中先后进行了 2,000 多次的高低速风洞吹风试验、机翼挂架和起落架的强度试验、燃油模拟试验、电气原理试验、电源设备负载试验、雷达罩及腹鳍天线的电性能试验、联锁点火装置防停车试验以及发动机吞烟试验等 60 多项试验，通过这些试验使飞机的改装方案的可行性有了保障，也为后来歼-7M 系列外贸机的改型积累了经验。
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