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FJ酷路泽论坛 >  慧眼识途拨迷雾,高瞻远瞩早绸缪--FJ灯光改装____25页补充后续心得

发表于 2011-03-12 02:59    IP属地:未知

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最实用组合之二:
图:远+雾+顶4
原车远光+PIAA580雾灯+顶架4只海拉FF75射灯
这个组合能够同时满足近光宽度、远光照明及远光宽度要求,在野外非常有用。



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发表于 2011-03-12 03:00    IP属地:未知

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细心的TX可能注意到了,射灯的效果根本显不出来呀。
单独展示一下射灯吧。



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发表于 2011-03-12 03:01    IP属地:未知

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发表于 2011-03-12 03:01    IP属地:未知

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发表于 2011-03-12 03:02    IP属地:未知

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可以看出,光柱还是有的,只是跟原车远光、PIAA580雾灯相比,太暗、太细。路上稍微有点亮,就显不出它来。
那装海拉FF75有什么意义呢?
①辅助一下,增加一些远光照明的宽度。
②装饰效果一流,漂亮、有型,而又低调、不张扬。
③对付不关远光的对面来车,警示作用足够了。



真要是顶上装PIAA 520540510系列的射灯,效果可能会好一些,但是风噪、前机器盖反光问题可能会凸显出来,得不偿失呀。而且价格比海拉FF75可贵多了。

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发表于 2011-03-12 03:03    IP属地:未知

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七、不得不说的题外话,希望对想改装FJ的车友有所帮助。
为了出行做准备,备选的方案包括:辅助灯、后拖车架,原车风格前杠、副油箱


1.首先放弃的是副油箱。
原车72L油箱+霸道90L副油箱,加起来162L,续航里程上千公里(加一次油也得上千),听起来真的很诱人。可是在诱人的背后,真的有那么好?真的有必要?有没有副作用?
先说必要性,对FJ来说意义不大。只要不去无人区,加油站还是容易找到的,而且FJ又不挑油,急了90号油都能加。真要是去无人区,或者穿越塔克拉玛干沙漠,油耗达到每百公里几十升甚至上百升油,恐怕加了副油箱,也不够用。这种穿越都需要油料、食品的补给站,还要充分考虑没有通讯信号的问题,已经是通常民间组织力所不能及的了。通常带几个油桶,一般的长途旅行,包括走大北线,都足够了。
另一方面,必须考虑的是,加了副油箱,起码要换弹簧,改变了原车的配重和平衡,恐怕有点得不偿失。

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发表于 2011-03-12 03:04    IP属地:未知

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2.然后放弃的是原车风格前杠、后拖车架。


星工场产品,考虑到绞盘可以采用快插方式,计划定制带快插口、拖车环及水箱护板的前杠。



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发表于 2011-03-12 03:05    IP属地:未知

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发表于 2011-03-12 03:06    IP属地:未知

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发表于 2011-03-12 03:07    IP属地:未知

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