美孚1号全合成ATF 新配方全面兼容上市！！-爱卡汽车网论坛

lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-01-03 12:04 IP属地：未知 121楼原帖由 bach_lance 于 09-12-28 13:28 发表就不支持toyota的atf ws。很郁闷啊。 WS粘度较M1 ATF要稀不少，在应用上，矿物油可以选择铁桶的4L装WS，半合成可以选择美国美孚定制的丰田WS（塑料桶QT包装黑瓶红盖），全合成可以选择红线D6或者AMS ATL
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lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-01-03 12:05 IP属地：未知 122楼原帖由马假MJ 于 10-01-02 02:03 发表请问4HP-18用什么自动波箱油较好？应用标准LT71141
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lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-01-03 12:10 IP属地：未知 123楼原帖由 kia-sorento 于 10-01-03 11:52 发表 03年起亚索兰托爱信4速自动挡，不知道是否适用适用
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发表于 2010-01-03 23:03 IP属地：未知

124楼

原帖由 大花老虎 于 10-01-03 22:44 发表

3353这个油，奔驰向下兼容，7 6 5都可以用。7 6 5 是不是指236.7 236.6 236.5。另外我的车被推荐用3353和236.12，请问我可以用这个油吗？236.12和236.1有什么区别？谢谢

7、6、5这里边的5不是针对那些老式5HP，就好比丰田WS，针对爱信6、5但这个5必须是重新设计的5速，你说的对应标准不准确，236.5.6是针对DEXRON 3，.7是针对3H，当然这几个236标准现在除了很老的奔驰基本都不用了，现在用的基本都是236.10.11.12.14，10和11主要是对应LT71141，宝马上是LA2634，236.12针对的是7速箱子，3353和236.12标准是对应的，236.14对应的是ATF 4134，最后请问你是啥车呢？

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发表于 2010-01-03 23:28 IP属地：未知

125楼

原帖由 大花老虎 于 10-01-03 23:19 发表

双龙雷斯特，奔驰的变速箱。被推荐3353的ATF油，请问那些油可以替代，谢谢

能找到的也就壳牌3353最便宜了，零售80上下，但要是讲替代，这款5HP的箱子用LT71141的油也没问题，或者换个应用角度说，要是经常市内磨地头呢，建议你用粘度低些的油，原厂推荐的3353就挺好，升档速度快，多少也能省点油，如果有一定载荷需求或者越野，极速需求，用M1 ATF油压更好点，按照3353的标准对照可以选择全合成的红线D6或者AMS的ATL之类

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发表于 2010-03-31 18:34 IP属地：未知

126楼

原帖由 马假MJ 于 10-01-17 22:55 发表

我仍然不是很明白，继续请教：ZF的4HP-18，老奥迪的。是否免维护变速箱？
如果不是免维，那应该用哪种备件号的原厂自动变速箱油？如果用替代品，这美孚全合成适用吗？

不是免维护，6W更换一次，原厂油备件号为052 162，分奥迪和大众两种商标，实际内装油是LT71141，淡黄色半合成ATF，但这油配件油假货太多，购买的时候需注意渠道，替代品可以选购ESSO LT71141，奔驰宝马ZF 5HP定制油，老箱子阀体不泄压可以考虑用全合成，但最好配合自动变速器密封剂用，另外需要指出一点，有些变速器工况不好，用了全合成油摩擦片反而有点打滑

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lbp3000 1625 爱卡币 1193 帖子加关注发私信白银长老注册 2008-02-07 来自辽宁省\|大连市	发表于 2010-03-31 18:37 IP属地：未知 127楼原帖由 hhtpku 于 10-01-18 03:21 发表我的是01款volvo s80.四速的自动变速箱.我可以用这个油吗? 沃尔沃的箱子杂的很，01~04换了好几个配套厂，有通用的，有ZF的，后期换的爱信的，比较乱，但好在这款油兼容以上车厂4~5速标准，可以用
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发表于 2010-03-31 18:43 IP属地：未知

128楼

原帖由 SAIC-550 于 10-01-18 09:43 发表

辉总
荣威550 1.8T 自排变速箱爱信 (YL115) 55-51sn，用的是美孚3309的油，请教
维修手册写，从干加注要8L,加注是4L,换油通过变速箱上的放油口放油，莫非4L 是重力法换的油量？？
1. 请教循环机的话， ...

8L是拆解大修后油量，加注4L是油底油量（重力换），但放油螺丝并不是在最底点，故放不出4L来，至于拆油底的问题，看工况，第一次换不用拆，也不换滤芯，变速器不冲闯档，提速，极速都正常，用4L油重力换下延续下寿命即可，循环换油需要油量+2L冲洗和补油，10支吧，全合成ATF，不能看价格，广义上来说符合3309或者丰田T4的全合成ATF挺多的，但油这东西，量越大，价值回归的就越快，性能差异远没有价格那么悬殊

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发表于 2010-03-31 18:48 IP属地：未知

129楼

原帖由 holland13 于 10-03-02 09:27 发表

请教辉总：
4W公里的2.0马6，这款美孚的油是比原厂的要好很多吗，或者说，比原厂油更适合马6的变速箱吗？您推荐用原厂还是美孚？
如果换油，在不考虑成本的前提下，您是推荐重力换油还是机器换油？新油与旧油 ...

比原厂M-V的日石定制油品质要好，在配件行业里，讲的是一个原厂，美孚只是针对奔驰、保时捷、福特、通用几个车厂可以说是原厂备件油，但抛开配件角度来说，代用品有很多在品质上是超过原厂件的，但前提必须有原厂认证，因为认证是寿命和品质的一种延续，理性点来说，如果变速器工况正常，重力换即可，全合成油的特点主要在于沉积物控制上，如果你那里不是低温区，那么流速这个指标忽略它也可，堵车不是很厉害，高温油理稳定性指标忽略也可，至于抗磨等指标，那个都跟换油周期有直接关系的，油液是属于常换常新的东西

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