发表于 2008-09-30 22:44 IP属地：未知
经过拉萨两夜一天的休整，由于一路都是雨天，耽心雨季里继续深入西藏恐又是大雾之类的风景，我们计划第二天早点出发去日喀则，争取当天就返回拉萨并向北行走到当雄或者那曲过夜（纳木错就留给下次再来时再去吧），然后进青海走向回程之路。
第二天，天还没亮，我们就出发了。一出拉萨，有一段路由于下了一夜的雨，道路被山洪围着，水流很急，估计问题不大，小森还是轻松越过了。
没一会儿，看到有检查站，主动前去接受检查并领了限速卡，因为是第一个检查站，看我们态度又好，民警估计我们会超速，所以填写的入站时间比实际时间早了10分钟。后面的路一直都很好，路上几乎没什么车，所以我们驾驶速度多在80-100公里/小时，很顺利地就到了第二个检查站，看了一下时间还正好呢（按实际算应该是提前了10分钟了）。
第二个检查站签注了入和出的时间后，继续前进。由于没有注意到下一检查站的路程是多少公里，由于路很好，只是弯急弯多，但这对森林人来说却不在话下，速度依然不减，11分钟后看到旁边怎么又有一个检查站，以为是个临时的检查点，主动下去询问，结果警察说我们超速100%，说我们规定25分钟到的路才11分钟就到了，要吊销驾照，晕。最后罚款200元放行。后来我们返回时，看到很多车随意停在路边等待，有的没事干，干脆停在路边洗车。对于这种弯多弯急的路，停着这么多车其实不安全因素只会增多，不知道这些交警部门的思维方式到底有没有问题。
后来才知道这里限速是按照40公里/小时设计的，和林芝那边完全不同。有TX评价说这是西藏最好的路，却让人们以最慢的速度驾驶。现在开始我们注意检查站和检查站之间的里程数和限制时间了，每次上路时先记下公里数，计算到下一检查站的公里数，严格按时间限制驾驶了。路比较小，停车点不多，也没什么风景区可去，只能慢慢开了，够呛。
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