罗卜丁走天涯之上海伦敦丝路行 (历时半年有余，全文更新完毕)-爱卡汽车网论坛

山之南 229 爱卡币 144 帖子加关注发私信支柱会员注册 2007-11-02 来自北京市\|北京市	发表于 2011-09-28 17:58 IP属地：未知 12671楼原帖由罗卜丁的丁于 11-09-27 04:05 发表《丁丁历险记》和雪铁龙的故事，有人注意到么？每天习惯性路过，习惯性地只看楼主213，相信水下面还有许多的罗卜丝都如我这般
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yxgrxh 1494 爱卡币 1307 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-06-14 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-09-28 18:20 IP属地：未知 12672楼楼主夫妇太强大，佩服
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yxgrxh 1494 爱卡币 1307 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-06-14 来自江苏省\|苏州市	发表于 2011-09-28 18:21 IP属地：未知 12673楼难道你们还没有宝宝
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罗卜丁的丁

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白金长老

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发表于 2011-09-28 18:23 IP属地：未知

12674楼

原帖由 chinadollscn 于 11-09-27 16:50 发表
尊敬的罗卜丁夫妇&爱卡车友们：
首先非常感谢罗卜丁夫妇在你们的环球旅行中宣传脆骨病等罕见病知识以及该群体的现状，并积极呼吁大家为瓷娃娃罕见病关爱中心（原名瓷娃娃关怀协会，以下简称瓷娃娃）捐款、捐物 ...

谢谢黄如方先生如此详细的反馈，期待社会福利基金会对这没有备案的筹款网页做出解释。
同学们，罗卜丁通过这次旅行为慈善筹款，坦率的说不是没有顾虑，因为我们自己就是比较谨慎的人。因此这几个月中与瓷娃娃有过很多次的沟通，也进行过多次严肃的质询。
逐渐了解到，瓷娃娃作为一个草根慈善团体，他们严重受制于上级福利机构，工作有很多不容易。由于大部分捐款都通过上级机构，而不是直接进入瓷娃娃自己的账户，每月仅提供纸质账本进行手抄对帐

。瓷娃娃甚至遗漏了罗卜丁在4月份出发时按照里程数所做的的捐款，这曾让我一度非常紧张，担心有更多响应了罗卜丁号召的朋友的捐款不知去向

。后来证实只是他们在与上级机构对帐时遗漏了这一笔款项。
瓷娃娃的工作人员大都是罕见病患者，有的行动不便，为了解答我的质疑，他们四处搜集账册图片、整理问答，我也有些于心不忍，但是只有严格的监督才能维护这岌岌可危的慈善氛围。希望瓷娃娃不会让我们失望。
按照黄如方先生所建议，“为了更及时、更准确地查询善款，以及确保善款的安全和有效使用，我们建议罗卜丁夫妇&爱卡车友们使用以下方式参与：
A、       银行汇款及转账：
帐户名称：北京瓷娃娃罕见病关爱中心
银行名称：中国工商银行北京长安支行
银行帐号：0200-0033-0923-0007-913
附言处注明：爱心捐助（罗卜丁或爱卡等区别性字样）
B、       在线捐赠
中国社会福利教育基金会瓷娃娃罕见病关爱基金在支付宝官方平台开通了在线捐赠平台，目前有三个项目接受爱心人士的捐赠，所得善款也是直接汇入基金会的总帐户，但该平台的捐款更安全、更便捷，查询更及时。
瓷娃娃拥抱阳光计：*****
瓷娃娃梦想支点计划：*****
瓷娃娃医疗救助项目：*****
C、       支付宝
瓷娃娃在支付宝开通了官方账户：*****，
D、       Mp3等实物捐赠，邮寄地址如下（建议使用快递）：
北京市西城区广安门外大街广华轩1号楼B座2206室，坚春天（收），13521094613
捐款后查询电话：
行政财务部：010-63458713-801
捐款咨询、投诉电话：010-63459745，黄如方先生

谢谢大家。

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发表于 2011-09-28 19:21 IP属地：未知

12675楼

6月23日罗卜丁试驾雪铁龙老爷车 + C5在巴黎
从雪铁龙藏车馆出来的下一个节目：试驾老爷车。试车场上一共有5辆雪铁龙老爷车，SM, DS, 2CV可以自己开，而C6和Traction Avant太老了，操作方法和现代轿车差别较大，只能由专业司机开。
坐在不能自己开的Traction Avant里面摆拍一张

寿星罗坐在宽敞的Traction Avant后座，高兴得合不拢嘴

车内空间真是宽敞啊

Traction Avant后窗中的2CV

[ 本帖最后由罗卜丁的丁于 2011-9-28 20:06 编辑 ]

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双刃刃剑灰色轨迹 4148 爱卡币 2697 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-06-01 来自福建省\|福州市	发表于 2011-09-28 20:23 IP属地：未知 12676楼期待更新！！！
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白金长老

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发表于 2011-09-28 20:26 IP属地：未知

12677楼

虽然原定C6不开放给大家试驾，但后来还是让少数迎难而上的朋友一试身手，争取到了自驾机会。司机与副驾露天，我感觉象在坐马车。

试驾之后罗斯基的体会是：古时候的司机一定都是大力水手。

C6慈祥地望着DS的背影

[ 本帖最后由罗卜丁的丁于 2011-9-28 21:00 编辑 ]

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生麸 1.8W+ 爱卡币 26712 帖子加关注发私信白银元老注册 2010-08-20 来自江苏省\|无锡市	发表于 2011-09-28 20:54 IP属地：未知 12678楼大作要顶
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发表于 2011-09-28 21:15 IP属地：未知

12679楼

DS内部。豪华真皮大沙发，单幅方向盘，酷！

馆长丹尼尔正在介绍DS的操作方法。

罗曰：看到方向盘前面那根手柄了吗？那是换档杆。这种布置方式叫做怀档，主要好处在于腾出了主副驾驶之间的空间

罗继续曰：DS的大沙发太软，初步感觉支撑不足。变速箱是半自动的，没有离合器踏板，直接拨换档杆就能切换档位。这变速箱出乎意料的平顺！

遗憾的是DS引以为豪的高度自调整液气悬挂在平顺的柏油车道上感觉不出来，这藏车馆也真是的，怎么不整点儿烂路来试试...因为极为平顺的悬挂，DS曾被用在赛马场作为摄影车，沿着跑马场边的坑洼土石路追拍赛马。2006年装备第三代主动液气悬挂的新C6上市后，英国最著名的汽车节目BBC Top Gear曾经做过一次测试，在C6车顶装上摄像机，以60多公里的时速在泥坑土石上追拍赛马，拍下来的视频图像清晰，抖动很小。一向出言刻薄直率的主持人杰雷米高呼“难以置信的平顺！像丝般柔滑！”然后他换了一辆宝马5系，同样的测试拍下来的视频剧烈抖动，连马在哪里都找不到了，看直播的观众们皱眉不解...有兴趣的可以去搜索一下Top Gear 第8季第5集（Top Gear Season 8 Episode 5）。

同样得益于先进的悬挂，DS在五、六十年代还曾经是极为出色的拉力赛车（又是拉力...雪铁龙几乎从来没有离开过拉力运动，今天试驾的DS、SM、2CV都曾经是非常成功的拉力赛车），越是糟糕的路面DS的优势越是明显。从1956年到1975年，DS参加了各种各样的拉力比赛，获得无数的荣誉。

1965年，东非的Safari拉力赛，85辆参赛车只有16辆完赛，其中5辆是DS19。

1968年，伦敦-悉尼拉力赛，经过15000公里的跨越几大洲的比赛，比利时人Bianchi驾驶的DS21已经领先第二名1天（对赛车而言，这简直是天文数字）的时间。在距离全程终点仅有50公里的地方他的DS撞上了一辆本不该出现在那里的Mini，Bianchi重伤，车辆损毁不得不退出比赛。肇事者是两个下了班喝得烂醉的警察，把车开进了本已封闭的比赛路段。原本的第二名，英国车希尔曼猎人（Hilman Hunter）捡了个大便宜，升为第一。这个Hunter其实就是罗卜丁写到过的伊朗国民车Paykan的前身。

在1972年的一场比赛中，参赛的DS21有一个车轮掉了，依靠液气悬挂的车身平衡功能，这辆车用3个轮子跑出了第二名。

还有一个广为人知的传奇故事，1962年8月22日，法国总统戴高乐在去机场的路上遇到伏击，十几个杀手疯狂射击下总统的DS19两个车轮被打爆，仍然全速脱离现场，总统两口子毫发无损。

丁曰：老罗谈起DS滔滔不绝，查文档、看图片、找视频，连网上的二手车都去找了一圈。

如果有一天罗卜丁开着一辆DS出现在街头，大家请勿吃惊。

[ 本帖最后由罗卜丁的丁于 2011-9-28 21:35 编辑 ]

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Garfield_CD 3.9W+ 爱卡币 17283 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-05-21 来自四川省\|成都市	发表于 2011-09-28 21:31 IP属地：未知 12680楼终于等到直播了，哈哈！
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