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四川论坛 >  不要迷信丰田混动,就是20多年前不得已的技术方案而已,过时了

发表于 2024-01-19 17:13    IP属地:未知

引用 成都老幽灵 于 2024-1-19 16:55 发表的回复
(对了,他们不充电综合油耗也差不多,增程式还可以充电)
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你的意思是充电混动和不充电混动,都不充电的时候,油耗差不多吗?
这个没看到过数据,不知道了。
关于动力,我个人不太重视,就比如百里加速一样,对家用意义不大。
用过电车在藏区公路上超那些大货车,就晓得百公里加速对家用的意义了。
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发表于 2024-01-19 17:25    IP属地:未知

引用 波尔卡 于 24-01-19 17:13 发表的回复
用过电车在藏区公路上超那些大货车,就晓得百公里加速对家用的意义了。
这是个问题,有时候高速超车是肉
自发的正能量宣传引导大使

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-01-19 17:26    IP属地:未知

引用 成都老幽灵 于 2024-01-19 16:55:35 发表的回复
(对了,他们不充电综合油耗也差不多,增程式还可以充电)
------------
你的意思是充电混动和不充电混动,都不充电的时候,油耗差不多吗?
这个没看到过数据,不知道了。
关于动力,我个人不太重视,就比如百里加速一样,对家用意义不大。
可以参考卡罗拉插电跟油混。
但卡罗拉插电不算增程式,所以动力依然不得行,属于脱了裤子放屁,或者说是简单的加大电池的混动。

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发表于 2024-01-19 17:32    IP属地:未知

引用 成都老幽灵 于 2024-1-19 17:25 发表的回复
这是个问题,有时候高速超车是肉
油车到了高海拔藏区更肉,油门踩到底车子嘶吼,速度也提不起来。
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发表于 2024-01-19 17:50    IP属地:未知

引用 ispring 于 2024-1-18 15:26 发表的回复
X5,途锐这些车高速120也就8、9个油耗,理想绝对是10个以上的油耗
硬派越野也是10个以上的油耗,但硬派越野可去的地方更多,还有大梁保护
点赞!

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发表于 2024-01-19 21:16    IP属地:未知

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发表于 2024-01-19 21:29    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-01-20 13:14    IP属地:未知

引用 h.stephen 于 2024-01-19 21:29:14 发表的回复
楼主觉得丰田混动动力不好, 可以找时间去试试THS第五代, 看新闻信息说, 第五代THS对2.0及2.0一下(1.8,1.5?)排量混动的动力提升是非常大的。 改变了驱动结构,低速接近电车的加速。
2.5以上的,不明显。
我说了,丰田可以无缝转换到类增程式模式,比如日产e-power,混动且全程动力强劲。
但发动机非恒定转速会带来车内舒适感下降,且车企成本更高(相对于纯增程式),增程式跟日混本质上没有区别,比如丰田以后设置成高速超过100才用直驱,说白了就是我们数学函数的两个极限值。
纯燃油-48v轻混-丰田混动-本田混动-日产混动-理想纯增程式。
他们的变化趋势就是电车电机越来越强,发动机越来越弱。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2024-01-20 13:15    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-01-21 07:59    IP属地:未知

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