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马自达6论坛 >  22mm后防倾杆 团购召集

发表于 2009-11-26 10:46    IP属地:未知

原帖由 tt-0526 于 09-11-26 00:56 发表
Yes,请各位注意,原厂的前防倾杆直径为24mm,通常的改装品牌都是做24mm(AUTOEXE)或25mm(MAZDASPEED、CUSCO)。
而目前我准备团做的这根定制品,反而是比原厂前防倾杆直径还缩小,直径为22mm
工厂 ...
请大侠们解读22MM跟24MM有何不同,操控怎么样,有什么需要注意的~~~
***NIRVANA***

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发表于 2009-11-26 11:10    IP属地:未知

原帖由 tt-0526 于 09-11-26 00:56 发表
Yes,请各位注意,原厂的前防倾杆直径为24mm,通常的改装品牌都是做24mm(AUTOEXE)或25mm(MAZDASPEED、CUSCO)。
而目前我准备团做的这根定制品,反而是比原厂前防倾杆直径还缩小,直径为22mm
工厂 ...
咩形态涅?
还是想刹车。。。

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发表于 2009-11-27 19:25    IP属地:未知

原帖由 跑圈的菠菜 于 09-11-26 10:46 AM 发表
请大侠们解读22MM跟24MM有何不同,操控怎么样,有什么需要注意的~~~

将实物寄送至工厂打样尺寸时,经专业此项制作的厂家查测,原厂前防倾杆的材质只是很普通的铁材制品,这和我的想法是完全一样的,毕竟只是某厂国产化又外包制作的部件。

目前装车测试已有段时间;路感舒适的略增加,入弯速度的极限增加58km/h,弯中用油门时的车头更快循迹反应,这东西可说是我目前最满意最满意的一项改进部件,即使是未有任何改装的原车也非常合适做此项改进

后防倾杆综观可以简化规类为作用滑角,前防倾杆的关连就很复杂了,特别是有关行车舒适的路感,以及多路况时的稳定性(使前轮穩定对地的順服性),不但选用的材质要柔韧,冷做制程也有差异。

而量产做一体成型还必需修改模具,这东西要比先前的后防倾杆更加有难度,有兴趣的可以先找一哥联络细节。

前防倾杆的相关可得码字一堆,而且还不一定能叙述完整,我再另行做说明。

[ 本帖最后由 tt-0526 于 09-12-07 02:42 编辑 ]
Q860842272

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发表于 2009-11-27 19:33    IP属地:未知

原帖由 liuyuanen 于 09-11-26 11:10 AM 发表
咩形态涅?
还是想刹车。。。


你要是不嫌我做的煞车价格贵,迟些可以考虑跟着我一起做吧,总比那些名牌的国产盘安心些...

Q860842272

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发表于 2009-11-27 22:41    IP属地:未知

原帖由 tt-0526 于 09-11-27 19:33 发表
你要是不嫌我做的煞车价格贵,迟些可以考虑跟着我一起做吧,总比那些名牌的国产盘安心些...
有多贵啊 一起上

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发表于 2009-11-28 18:13    IP属地:未知

原帖由 tt-0526 于 09-11-27 19:33 发表
你要是不嫌我做的煞车价格贵,迟些可以考虑跟着我一起做吧,总比那些名牌的国产盘安心些...
您那个价格太贵了,承受不了啊。
前杆几钱啊,最近倒真的感觉前轮很跳。。。

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发表于 2009-12-03 15:05    IP属地:未知

后杆还有吗?

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发表于 2009-12-03 15:10    IP属地:未知

我的前杆正在制作中
半桶水大师 QQ:950338

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发表于 2009-12-07 10:32    IP属地:未知

一哥。虾须还有没啊??我也要装。。深圳的。。

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发表于 2009-12-07 11:10    IP属地:未知

原帖由 深圳一哥 于 09-12-03 15:10 发表
我的前杆正在制作中
怎么一会只有后,没有前? 介绍的时候说只装后就OK了,装了前反而不好
一会又在定制前杆了,我有点看不懂了
[ 本帖最后由 大眼小眼 于 09-12-07 11:34 编辑 ]

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