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逍客论坛 >  一次保养三次发飙--暨半轴球笼漏油解决方案

发表于 2009-03-18 08:06    IP属地:未知

原帖由 汗血爵士 于 09-02-11 23:12 发表
先检查两根后避震,运气不错,还是一点划痕都没有。问问修理工,居然这家店还没人来换过避震。
半轴漏油的事上次保养就发现了。那时漏的不多,没做处理,这次打算一起解决了。
下面是手机拍的,凑合看吧。 ...
老大 球笼里的 根本就不是 黄油哦  是黑色的哦  我的也换了  但我是换的 一套 球笼就换了 因为 我怒了 嘎嘎  换油的时候 我看到了是黑色的 嘿嘿
[ 本帖最后由 catjk 于 09-03-18 08:06 编辑 ]
有些事情现在不做,一辈子也不会去做了……

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发表于 2009-05-14 13:03    IP属地:未知

我的看法:
黄油有两种,一种是钙基脂,颜色较黄,可以防水,但润滑性较差,主要用于水泵等与水有接触的机械润滑.
一种是锂基脂,颜色较深,不防水,润滑性较高,用于摩擦力较大的机械润滑.
比如,原来汽车中,水泵,钢板弹簧座,销等部位,用钙基脂.轮毂轴承,发电机,起动机轴承用锂基脂.
现在的黄油是有添加剂的,有的是二硫化钼,是增强润滑的效果的,颜色发黑,是锂基脂内加二硫化钼粉,润滑效果好.
关于你说的发黑,有可能:黄油用久后发黑.因为摩擦的物质粉末都在油脂内.如果是新加黄油发黑,也有可能是有添加剂的.
我的意见希望大家交流.
年轻时学习过的东西,现在可能有用.为人民服务!
有不明白,又无法用文字描述的,可以打电话,13661167301.我来回答你.

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发表于 2009-05-14 14:53    IP属地:未知

感谢版主,我的收藏此帖,下次保养时照办!

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发表于 2009-06-03 21:03    IP属地:未知

原帖由 汗血爵士 于 09-02-11 23:48 发表
是用大家伙拧紧的,会不会拧得太紧了呢
其实原装进口的日产球笼用的都是不带螺丝的卡箍,至于日本日产为何不用螺丝来紧固,当然有原因,螺丝松紧不好掌握,而原来的都有一个固定位置,只不过国产后这些配件工艺不行了,所以球笼漏油才这么多。我的进口日产去买配件一个前轴承内侧球笼配件价格250元,工时费250元,就是像搂主原来的紧固方式,也没有出现过漏油。而国产的球笼价格80元(好像是上海生产),工时120元。我觉得用螺丝拧得太紧会降低哪个胶套的使用寿命,因为这个球笼经常需要拉伸压缩,进口的球笼首先坏掉的是因为橡胶件使用疲劳到极限,中间的凹股裂开;用螺丝拧紧的球笼虽然避免了漏油,但首先坏掉的应该是螺丝卡紧部位的橡胶,而不是球笼中部的凹凸部分,这样大大降低了球笼的使用寿命,建议以后定期自己多检查一下。

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发表于 2009-06-03 21:06    IP属地:未知

原帖由 k6k6 于 09-06-03 21:03 发表
其实原装进口的日产球笼用的都是不带螺丝的卡箍,至于日本日产为何不用螺丝来紧固,当然有原因,螺丝松紧不好掌握,而原来的都有一个固定位置,只不过国产后这些配件工艺不行了,所以球笼漏油才这么多。我的进 ...
说得很有道理
南无阿弥陀佛

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发表于 2009-06-03 21:08    IP属地:未知

原帖由 5903 于 09-05-14 13:03 发表
我的看法:
黄油有两种,一种是钙基脂,颜色较黄,可以防水,但润滑性较差,主要用于水泵等与水有接触的机械润滑.
一种是锂基脂,颜色较深,不防水,润滑性较高,用于摩擦力较大的机械润滑.
比如,原来汽车中,水泵,钢板 ...
进口的球笼内的润滑脂是乳白(带一点黄)色的,而且味道很香;国产(上海)的润滑之是黄色的,有没有味道没打开过,不知到。这2种脂都具有耐高温的特性,一般黄油受热后易变成水被甩出球笼。

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发表于 2009-06-03 21:23    IP属地:未知

  小日本做人不厚道,连经销小日本产品的中国人也不厚道,真是不应该啊。

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发表于 2009-06-03 21:36    IP属地:未知

感谢汉血评贴加分。

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发表于 2009-06-03 21:51    IP属地:未知

做保养就得站边上看,哪怕对车不懂的也应该这么做

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发表于 2009-06-03 21:56    IP属地:未知

多谢爵士!!!受教了!!下次去4S知道注意了!
Get a life while you still can.

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