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xuser14019847 xuser14019847 407 爱卡币 274 帖子加关注发私信支柱会员注册 2018-01-31 来自北京市\|北京市	来自爱卡触屏版发表于 2019-07-09 10:48 IP属地：未知 111楼我怎么感觉楼主什么都不懂，胡喷乱写，一点常识都不懂，是没上过学还是吃错药了。
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鲁国精神病医生 7.7W+ 爱卡币 18468 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2018-01-17 来自北京市\|北京市	发表于 2019-07-09 10:53 IP属地：未知 112楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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xuser13053122

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白金元老

注册 2017-12-05

发表于 2019-07-09 10:54 IP属地：未知

113楼

引用 FKAIKA 于 19-07-08 21:47 发表的回复

众所周知，发货害人主要是车头太高盲区太多造成的。
几十年了，都没解决这个问题。完全可以降低驾驶舱高度减少盲区，降低伤害。
如果技术做不到，那就承认落后虚心学习。
如果技术能做到而不做，就是人为原因。

吹牛世界第一，当感觉不足的时候看看媒体的报道马上信心十足宇宙第一

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在人间... 金毛咬人 1.2W+ 爱卡币 17834 帖子加关注发私信本站元老注册 2008-08-08 来自 P	发表于 2019-07-09 11:02 IP属地：未知 114楼引用鲁国精神病医生于 19-07-09 10:53 发表的回复还有这事？哪个帖子里说的？我存下来网页链接
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破落的地主 1.6W+ 爱卡币 3313 帖子加关注发私信本站元老注册 2009-08-01 来自北京市\|北京市	来自爱卡Android版发表于 2019-07-09 11:05 IP属地：未知 115楼引用老蔡于 2019-07-08 22:09:47 发表的回复跟驾驶室高度没关系欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬 ......
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亡灵盗贼

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白金长老

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发表于 2019-07-09 11:27 IP属地：未知

116楼

引用老蔡于 2019-7-8 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就...

说得好，没经历过的只会当个键盘侠~如果都按照7小时工作制度，我们吃的喝的都要翻三倍

在遇到大忽悠直接回帖：给你呀架西山让你当大风扇！

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贪财好色做好人 3.7W+ 爱卡币 540 帖子加关注发私信本站元老注册 2018-01-01	来自爱卡Android版发表于 2019-07-09 11:38 IP属地：未知 117楼
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天天等待

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黄金元老

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来自爱卡Android版发表于 2019-07-09 11:53 IP属地：未知

118楼

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白痴

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不只喜欢车在心上却不在身旁 2.7W+ 爱卡币 10119 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-06-02 来自北京市\|北京市	发表于 2019-07-09 11:56 IP属地：未知 119楼大多数事情，都是管理问题
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wttony

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白银元老

注册 2006-05-17 来自上海市|上海市

发表于 2019-07-09 11:57 IP属地：未知

120楼

引用老蔡于 2019-7-8 22:09 发表的回复

跟驾驶室高度没关系
欧美的卡车，驾驶室高度几乎与我国的驾驶室高度一致，否则车管所也上不了牌子
卡车，国外的普遍都是碟式刹车，空气悬挂，安全系数高，而且绝对不会超载
我国为了降低成本和超载需要，基本都是鼓式刹车和板簧悬挂，安全系数自然打折扣
我国的驾驶员，可以两个人轮流开50小时从广州到北京
同等距离北美司机或者欧洲司机要将近一周，因为他们的计时卡只允许7小时工作，也就...

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