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MODEL 3论坛 >  假日有闲,力争客观的写一篇特斯拉model3的车辆报告

发表于 2020-02-12 23:56    IP属地:未知

跟楼主一样普拉多车主,家里还有个混动凯美瑞,现在经常在太原市里跑也准备上毛豆3,拜读一下大作,写的真好,解决了心里很多疑问。
减肥,吃饱了才有力气减肥”“不吃饱饭是没有力气减肥的”
这两句至理名言,作为我减肥战斗的主导思想和战略方针、精神鼓励、指引着我。
所以,这一年来,我胖了20斤。6aa9046cade4c7640adexYcNMZtUMKME

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-02-24 07:38    IP属地:未知

也是

一天到黑就想睡觉,抠脚,打东东

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发表于 2020-03-04 09:31    IP属地:未知

已经跑了一万多公里了,把一万多公里的电耗贴上来,给准备买车的朋友参考,平均13.9度电每百公里。
按照75度电,可以跑540公里,这个是实测数据,包括了热风,冷气,座椅加热等等。
具有一定的参考性了。自己的充电桩,一万公里大概不到八百元的电费,家用电桩380V,每度0.4733元每度。每小时可以充70公里左右,快满的时候会降速。
阅读的朋友想买车可以使用我的推荐码,不是为了换利益,主要是感觉爽。
https://ts.la/jh87731

[ 本帖最后由 烽火168 于 2020-03-04 22:41 编辑 ]
老仆就是老普
选择老仆,是为了行万里路

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发表于 2020-03-05 15:50    IP属地:未知

进入高速的十公里能耗图。

老仆就是老普
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来自 爱卡Android版 发表于 2020-03-06 14:36    IP属地:未知

腾讯和百度导航真的垃圾。还是高德最好用。

我们都是活着的历史

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发表于 2020-03-08 14:27    IP属地:未知

引用 lanzhen_119 于 2020-3-6 14:36 发表的回复
腾讯和百度导航真的垃圾。还是高德最好用。
底层四维最好,算法至少手机看,目前高的不错,腾讯做的不好,百度这块提升很快,他自己在搞自动驾驶,地图也是必须的。
老仆就是老普
选择老仆,是为了行万里路

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发表于 2020-03-13 15:14    IP属地:未知

引用 烽火168 于 2020-03-05 15:50 发表的回复
进入高速的十公里能耗图。
写得非常好,学到了不少东西。谢谢分享!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-03-19 13:59    IP属地:未知

楼主辛苦了

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-03-21 14:18    IP属地:未知

谢谢分享!看得出来写的很用心,谢谢!

呼号BG5UON

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-05-05 17:32    IP属地:未知

引用 烽火168 于 2019-04-27 22:51:04 发表的回复
第五,聊聊续航里程,能耗,和电池充电。特斯拉model 3标签写的能耗是13度电/百公里,非常厚道,跟实际里程综合路况下很接近。可能是最实在的标注。国内的新能源车,不管BYD,还是互联网造车新势力,都还是蒙骗和pr的成分大,玩真的基本不行。特斯拉如果为了保护电池,充电上限按照特斯拉推荐设置到80%,下限20%,市内跑400公里应该无问题,开空调还没试过,开空调能耗增加20-30%,预计夏季和冬季寒......
长续版才指望300公里?太伤心了

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