好好学习，认真开车，谢谢。

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请楼主补充最新的交强险赔付说明和操作程序！（交强险5000元的赔付有何具体要求）

O(∩_∩)O谢谢辛苦了!好贴

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西安市平均每天500多起交通事故，这只是报警数据，没报警的无法统计，车主们发生事故后只会报警、打电话找亲戚朋友，事实上能把事故处理好的人能有几个呢，请仔细查看本贴及回复内容，我将用交通事故处理、保险理赔、法律等方面知识给广大车主提供帮助。希望车主在遇到交通事故时不再感到困扰和无助！

交通事故处理的简易程序

根据交通事故的情形不同，交通事故处理可以采用一般程序和简易程序。这里我们先了解一下经常遇到的简易程序处理方式。

什么是简易程序呢，通俗点说就是去快速理赔中心处理或“私了”。

什么情形的交通事故适用于简易程序呢，简单说就是未造成人员伤亡且车辆继续行驶、未造成公共财产损失和第三方财产损失、驾驶条件符合标准、无公共危险、双方对事故事实无争议并自愿达成损害赔偿协议的事故。

反过来说，与上述情形不符的事故无法选择简易程序。通俗点说：人员受伤—报警！车辆受损严重无法行驶—报警！事故损坏了路灯等—报警！车辆撞了路边商店—报警！你撞的是油罐车等—报警！无照驾驶或酒驾等—报警！双方对责任、赔偿有争议的—报警！还有一种情况你撞的是一辆很少见的豪车--还是选择报警吧！

如果不幸遇到上述可以适用于简易程序的交通事故，那么我们按照以下程序处理交通事故。请记住，以下程序你可能觉得繁琐，但通过N多事故处理经验来看，很多看似不重要的琐碎程序都会对事故整体的处理有着重要作用，会成为车主保护合法权益的重要证据，也会防止一些次生事故的发生。

一：事故出现后应保持冷静，熄火、手刹、打开双闪灯，下车后在车后50-100米排放警示标致，特殊路段可根据实际情况合理摆放。

二：观察事故人员有无伤亡情况和对方驾驶人员有无饮酒驾驶等违法违规驾驶情况。

三：对现场进行拍照，将双方车辆和牌照纳入到照片内

1：事故发生地点整体环境，如十字路口全景及交通标线、交通标志等。（以便于责任认定）

2：车辆碰撞位置，车辆刹车痕迹，车辆损失情况（以便于保险定损理赔）

3：双方行驶证、驾驶证、身份证等有效证件。

四：拨打报警电话，详细叙述事故情况。（此类事故交警会让双方去快速理赔中心处理）

五：初步判断事故责任。双方尽快商讨达成共识。

六：在留存好事故证明的前提下，双方交换有效证件，将事故车辆移放到不影响交通的地方。

七：询问对方车辆保险情况，确定本方车辆保险情况。（根据双方保险情况采取合理的处理方式）

八：双方对事故责任无争议，签订《交通事故协议书》（在快速理赔中心要再次签订正规的协议书，但为防止对方耍无赖，最好当场先签一份留为证据），拨打保险公司报案电话，约定时间去快速理赔中心定损理赔。

交通事故处理的一般程序（人伤事故）

人伤事故是交通事故中非常复杂的一种，令众多车主头痛不已。大部分车主在遇到人身伤亡交通事故时，会非常紧张，手足无措，一些错误的做法令事故的处理变得异常复杂，这里给大家做一些要点介绍，希望对大家有所帮助。


处理程序：
1-
停车、熄火、手刹、双闪、放置警示牌。2-抢救伤员。3-保护现场。4-及时报案。


重点经验总结：
一：发生事故后，车主要深呼吸保持冷静、头脑清晰，尽可能多的收集对自己有利的证据。（影像资料和录音资料）


二：熄火、手刹、双闪灯、警示标志一个都不能少，次生事故的案例比比皆是。


三：对方伤势严重，驾驶员拨打报警电话并呼叫救护车，避免自己驾驶事故车辆送伤者去医院。非专业医疗人员移动伤者可能会造成伤情加重。事故现场遭受破坏造成责任无法认定时，一般由机动车向非机动车一方负全部责任。保险公司一般情况下会拒绝理赔。


四：伤者送到医院后，机动车驾驶员一方在法律上无任何责任和义务给伤者支付任何费用，只是出于人道主义精神适当垫付。因为事故责任未定，司机垫付大量费用，最终司机无责或次责，要回垫付的费用将非常困难。如果情况紧急，垫付必须要求对方开据收条，说明垫付原因等详细内容。


当然，事故重大涉及交通肇事罪时，垫付等行为应积极主动，搞好各方面关系尽量妥善处理。


五：不要和伤者及家属签署任何私下协议。此类协议一般无任何法律效力，不受保护，人伤事故处理过程一般是比较漫长的，要做好持久战的心理准备。


六：人伤事故中公安机关交通管理部门会因收集证据的需要，可以扣留事故车辆及机动车行驶证，并开具行政强制措施凭证。自事故现场调查结束之日起3日内委托检验、鉴定，鉴定机构完成期限不得超过20日，特殊情况应报经上一级公安机关交通管理部门批准延长为60日，公安交通管理部门在检验、鉴定结论确定之日起5日内应当通知当事人领取扣留的事故车辆、机动车行驶证以及扣押的物品。公安机关交通管理部门扣押物品的期限不得超过30日（指自然日）；案情重大、复杂的，经本级公安机关负责人或者上一级公安机关交通管理部门负责人批准可以延长30日；法律、法规另有规定的除外。很多车主车辆被扣后着急提车，交付押金，最终造成不必要的经济损失。车主应了解以上法规，灵活运用，尽量降低损失。


七：人伤事故中双方经常因赔付项目和金额产生众多纠纷，如何做到合理赔付，由于个案不同，赔付项目繁多，不在这里累述，但车主应明白每一项赔付费用都是有国家法律法规规定的标准，不是伤者提出多少就是多少，这方面还是需要专业人员根据个案分析，给予指导。

对于一些小事故，最麻烦的在于双方都不懂，问又问不到人，只能看谁嗓门大，看谁不讲理，一般情况越不讲理的一方越是会占得便宜。为什么呢？因为总有人怕麻烦，想的为了几百块与其争吵、找关系实在划不来，这也是为什么碰瓷现象常见的原因。说实话，碰瓷的人对这里的道道还真是很熟悉的。
很多车主可能遇到过这种情况，和一电动车摩擦，车主事实无责，但看到电动车主撒泼式的坐在地上哭闹，心里不免有些发虚，心想很麻烦，不知该怎么办。最终结果在自己无责的情况下硬生生被讹去几百块。
这种情况归根结底是车主不懂法、不懂规、不懂社会的无奈。
这里给大家分享一些个人经验，希望对大家有所帮助。
重中之重！ 每位车主必须心理强大！不管你开的是奥迪还是奥拓，都要做到遇事不惊。你要想：最坏就是赔钱么，还能怎么样，我处理得好还可能挣钱呢！
我们先了解下道路交通通行原则，学会对事故责任有一个基本判别。
一：右侧通行原则
驶车辆道路通行时，除有特殊规定外，一律靠道路的右侧通行。
面中心线为界划分为两个相反的方向，同方向行驶的道路最左侧为机动车道路，向右以此为非机动车道和人行道。
超车时应从左侧超车，被超车辆降低车速、靠右让路。
二：各行其道原则
这条就不多解释了，各走各的路。
三：遵守交通信号原则
有交警服从交警指挥，没交警以交通信号（交通标志、交通标线、信号灯信号）为准，没交警也没交通信号的地方应当在确保安全、畅通的原则下通行。
四：优先通行原则
1转弯让直行。
2右转弯让左转弯。
3准备进入环形路口车辆让已在环形路口内车辆。
4有障碍一方让无障碍一方，但如果有障碍一方已驶入障碍路段而无障碍一方未驶入，有障碍一方先行。
5下坡车辆让上坡车辆，但下坡车辆已行至中途而上坡车辆未上坡时，下坡一方先行。在狭窄山路，不靠山体的一方先行。
6一般车辆让执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车先行。（前提是该类车辆是在执行紧急任务）。
以上是一些大的条条框框，事故中基本都可以套的上，但这不是万能的，定则还需要根据现场情况，因果原因等条件，这需要经验丰富的专业人员分析。不过熟知以上原则对于普通车主来说非常有用，不管是对于你规范驾驶还是和事故对方分析责任比例。
以下用我个人的经验和大家分享下处理小事故的方法。
开车变道过程中车身与后车前头侧面刮蹭（变道车辆主责以上），停车、手刹、双闪、三脚架、询问对方是否受伤、拍照、报警（此类事故交警一般是让去快赔的，但报警留个记录没有什么坏处）。此过程中尽量不和对方交流，让对方感觉你很熟练、很专业（对方肯定先泄气一半）。把照片发给熟悉的修理厂（微信是个好东西，要求继续免费），让修理厂给估一下损失情况。车主平时洗车、保养时多交一些懂这方面得朋友。4S就不考虑了，太贵！！有了心理价位和对方谈判心里就有底了。如果你没有这方面的朋友，那你就好好利用你的手机百度了，查一下受损部件的价格，以此价格加上50%基本就是心理价位了（20%的地区差异和30%的工时费及利润）。如果只是钣金、喷漆那就要分车型了，百度也会有所收获的。
这时车主对车辆损失有一个基本了解后，要考虑是否要用保险，我一般1000元以下的损失不动用保险，影响后三年的保费费率，加上跑保险公司等实在划不来。
根据对方态度来决定采取的手段
情况一：对方讲理，想快速处理事故。确定大概责任后，损失不严重的，和对方约定时间一起去修理厂处理（可以互换行驶证，但记得给自己留个复印件），或直接给对方赔付。损失严重的，报警报案，去快赔解决。这种情况给对方多陪一点，毕竟对其是侵权行为，给人带来了麻烦，谁也不差一两百的，但态度好点解决了不憋屈，效率高。
情况二：对方不讲理（我最喜欢这类人），不要和他吵不要和他闹，等她说累了直接给他两个选择。
一，
我现在给你赔，X百，就这么多，你看你要不要！/ 我和你正常解决，去快赔按照国家规定处理，你去不去！
二，
你要是不选择第一种方案，那我就把车移开10米，算我破坏现场，我全责！你的保险公司不理你。我保证你修完车找不到我，就算找到我我也不给你赔，有本事去起诉我，就算你起诉了我败诉了我还是不赔，有本事你让法院强制执行！全中国没有一个法院会为这么点钱强制执行的，你考虑一下你的要债成本、诉讼成本、精力成本！
情况二的处理方式比较极端，但只要车主气场够，没有问题的，我们屡试不爽！还有交警的问题，我有交警的朋友其实并不像大部分人愤恨的那样，个别人的不良行为的确对很多人造成了非常不好的影响。和交警沟通时要记住，让对方觉得你懂，要会沟通，要讲理。每天处理扯皮的事交警也会心烦，很多时候你注意观察，交警是站在讲理的一边的。只是为了和谐，有时处理时手法多样一点。
如果是无责方，又是小剐蹭，但是在快赔理赔的钱不够4s维修，全责方又不愿意掏差价。站在无责方这一边，遇到这种情况，有什么好办法？谢谢！
对于这个问题我们首先搞清楚几个概念：
第一，
保险只是保障，不会让投保人或被保险人盈利。保险公司是以盈利为目的的商业公司，理赔时能不赔就不赔、能少赔就少赔，一些赔付项目坚决不赔，但一上法院，不能陪得也能赔了，比如精神损失费。为什么？保险公司是算赔付率的、是要挣钱的。但法院判的案子领导好向上交代，所以赔起来很快了。
第二，
侵权方对被侵权方造成了损失，有没有保险都必须给被侵权方赔偿，和你有没有保险没关系，你没保险难道还不用赔了！你的保险是你为了降低风险、减少损失选择的一种金融产品。少拿自己的保险和被侵权方说事，你敢开车就要敢负责任！
第三，
快速理赔中心是近几年刚发展起来的一个便民措施，但中心里的人有保险公司的、有交警队的、有行政部门的，有当车托的，就是没有一个为人民服务的。太多天真无知的车主在这里受尽委屈，合法权益无法得到保障！
第四，
定损员是给保险公司打工的，等于保险公司自己给自己定损，赔多少由保险公司说了算，这样的事估计外国人遇到会疯掉。在国外保险业发达的地方，定损是由第三方来做，保持公平公正。有人会说可以不认定保险公司的定损，找公估公司啊。那关键就是谁TMD会为了这么点小钱去找公估，那个公估会接这样的案子！这就是这个社会的无奈啊。
第五，
定损员定损后会由审核部门最终确定赔付金额，不是定损员定多少就是多少的。一些车主各方面不懂，给定损员又请又送，搞得现在个别定损员被惯出了很多毛病，车主一个萝卜被两头切了还乐呵呵的。对付这类人，真的你要比他懂的多。
第六，
4S店卖车挣不了几个钱，有的甚至赔钱，那他们的利润哪里来，后期的维护和修理，很多人迷信4S，觉得有保证，事实上这里多黑广大车主多看看新闻报道、论坛帖子就可以了解到。保险公司的定损不够4S的费用，这是铁定的，保险公司定的比合理价位低得多，4S修理价位比合理价位高得多，这是个无法平衡的问题。举个例子，前两天朋友的轮毂盖子被干掉了，4S报价498，保险公司定损47，天壤之别啊，和对方纠结不下，最后建议：这种不影响行驶安全的去玉祥门买个最好的副厂件，安上没什么区别，80块搞定，对方请吃个便饭，交流下经验，皆大欢喜。
综上所述，处理此类事重点之一是车主要了解相关的知识，平时闲了多看看多听听，出险了心里有底，知道怎么处理。如果你平时很忙没时间看，那就利用好手头工具，去问去查，让心里有底。重点之二是车主要会谈判和沟通，和定损员谈，和全责方谈，和谁都得谈，你不说或说不清谁知道你想干嘛啊。重点之三是心态平和，不要觉得被侵权了就和对方如杀父仇人一样非要拼个刺刀见血，记得有一天你也可能会有不小心的情况。以合理高效的方式处理完事故，该忙什么忙什么去。
当然遇到一些不讲理的侵权方会很麻烦，但也有很多阴毒的方式对付，这里不便直接说明，以后的更新中我慢慢渗透。

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