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有好处,就是麻烦  
没什么好处,对离合不好  
无所谓  
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Polo/Polo Plus论坛 >  两脚离合有必要吗??

发表于 2007-11-11 02:35    IP属地:未知

路过,顶一个!
节日快乐,兄弟们!

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发表于 2007-11-12 16:38    IP属地:未知

我降档的时候严格采用两脚离合加轰空油,升档的时候就一脚离合了,只是在空档位置稍作一下停留。
我有我的生活方式,我有我的选择权利。

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发表于 2007-11-12 17:48    IP属地:未知

我本来是不懂两脚离合的,看了各位TX的回帖,我总算明白了一些,哈哈
还有个问题向请教大家:采用两脚离合换档和采用一脚离合换档哪种方法加速性比较好?

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发表于 2007-11-12 17:59    IP属地:未知

早就听说过两脚离合,而且亲眼见过一个老师傅这么开车,看来还是有用的.

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发表于 2007-11-12 19:59    IP属地:未知

原帖由 morninglight 于 06-12-04 16:57 发表
嘿嘿 所谓必要性看你什么标准 如果仅仅平常操作那也算是无所谓
但你的转速一般超出平常的范围 在进行换档耦合时就不平顺了 况且也不仅仅是平顺的问题 对机械部件也不利
再所谓麻烦就谈不上了 如果你能熟练 ...
你的退档贴在哪里?

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发表于 2007-11-13 11:33    IP属地:未知

这是上海一位专业权威人士给我的答复:
以前的变速箱是没有同步器的,所以两个将要啮合的齿轮的同步只能依靠两脚离合器来实现过渡
其方法是:
摘档到空挡时踩一脚,入档时踩一脚。不过水平高的,控制好油门、发动机转速与车速,也是可以直接挂上的,我的一个同事给我示范过
现在的变速箱都已安装了同步器,两个即将啮合的齿轮的转速同步由同步器在啮合过程中完成同步
但是要注意要等离合器切断动力后再入档,否则同步器容易烧毁
即使是两脚离合器,如果分离不彻底,同样可以烧毁同步器,切记

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发表于 2009-04-05 21:29    IP属地:未知

两脚离合那是老车才需要的吧

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发表于 2009-04-05 21:36    IP属地:未知

都什么年代了还踩两脚离合?

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