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奔驰E级论坛 >  雪夜遇险 (也谈谈4驱和2驱)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-22 00:10    IP属地:未知

引用 swallowave 于 2016-10-22 10:20:19 发表的回复
黑河已供暖两周
轿车冬季去黑河估计没戏了

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发表于 2016-12-19 12:55    IP属地:未知


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发表于 2016-12-19 14:58    IP属地:未知

引用 严守壹 于 16-10-14 13:40 发表的回复
举例京津冀地区的城市路面来说,一年中,下不了几场雪,即使下雪,环卫部门在两天内,也撒盐水、清除了各个主干道的积雪。市内的马路不会被压成坚硬的冰面。所以,四驱还是两驱,在城市内开起来没有大的区别。
四驱相比于两驱的优势,不在于刹车效果,而在于特殊路面上的驱动效果。
许多事,其实只是一个过程。

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发表于 2016-12-19 15:01    IP属地:未知

引用 释放阳光 于 2016-12-19 14:58 发表的回复
四驱相比于两驱的优势,不在于刹车效果,而在于特殊路面上的驱动效果。
问题是,一年之中,咱们能有几次机会,跑“特殊路面”啊?
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2016-12-19 16:37    IP属地:未知

引用 严守壹 于 16-10-14 13:30 发表的回复
感谢您的经验分享。 我再次提醒、重申: 无论两驱、四驱、八驱、还是十驱,在湿滑(不限于冰雪)路面上的制动距离,都是一样远的。 四驱、八驱车跑得快,但绝对不等于能停的住。 湿滑(不限于冰雪)路面行车,用雪地胎、防滑链、慢行,比你开一百驱都管用。   
严版说的没错,哈哈哈,我那四驱的GLK,在山东老家开,路上中间没有任何积雪,目测只有一层薄薄的冰渣渣……结果才三十码转一个小小的弯,脚在油门上,车就侧滑了,第一次碰到完全没有经验,踩刹车打方向。在打了一轮方向后,突然意识到错误的操作,立马轻回方向,带点油门,又轻轻甩了2次后,终于回正方向了……路的旁边就是护城河,车上还有两个乘客……所以,别盲目的相信四驱,冬季胎才是保命的

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发表于 2016-12-20 08:43    IP属地:未知

引用 严守壹 于 16-12-19 15:01 发表的回复
问题是,一年之中,咱们能有几次机会,跑“特殊路面”啊?
这是“万一”与“一万”的关系
许多事,其实只是一个过程。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-12-20 16:51    IP属地:未知

学习了

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