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奔驰E级论坛 >  凸轮轴磨损,带着黄灯开了18月。焊死或合金补焊二种方法严版

发表于 2016-08-18 06:28    IP属地:未知

引用 严守壹 于 16-08-17 19:46 发表的回复
可以。无论怎样做,都请您发个详细的作业,如果靠谱,大家可以找您付费修复。  
严版,我昨晚和老弟联系了。他说这个镶嵌方法没有问题。我想知道这凸轮每秒要转几圈,还有这个定位销来回移动时,它顶在零件的力大概有几牛顿?这样他可以选择合金牌号,谢谢您。

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发表于 2016-08-18 07:33    IP属地:未知

引用 单车屌丝 于 2016-8-18 06:28 发表的回复
严版,我昨晚和老弟联系了。他说这个镶嵌方法没有问题。我想知道这凸轮每秒要转几圈,还有这个定位销来回移动时,它顶在零件的力大概有几牛顿?这样他可以选择合金牌号,谢谢您。
我猜想:正常行驶,一分钟转速2-3千转,每秒转速四五十圈吧?压力就不知道了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2016-08-18 07:35    IP属地:未知

不对。发动机2千转,顶置凸轮轴的转速会更高。具体懒得算了。太累。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-18 11:25    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2016-08-18 07:35:10 发表的回复
不对。发动机2千转,顶置凸轮轴的转速会更高。具体懒得算了。太累。
发动机2千转,凸轮轴就1千转,

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发表于 2016-08-18 11:44    IP属地:未知

引用 simonzhang119 于 2016-8-18 11:25 发表的回复
发动机2千转,凸轮轴就1千转,
没错,您说的对。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-18 13:07    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2016-08-17 17:36 发表的回复
接着,我再说一下您的这个链接:这个结论,我早就看过了。但它这个结论根本靠不住。原理很简单:那批M271的1.8T发动机的车主,三年内都是在奔驰授权的四艾斯店维修保养的。 “奔驰授权的四艾斯店” 会给您用假冒伪劣的机油滤清器?四艾斯店所有的配件,都是奔驰厂家硬性规定、并在EPC系统内公开的。即使这样,也是很多车出现了“凸轮轴调节器故障”。所以,对上述链接的结论就是:大部分凸轮轴调节器的故障,与机油滤清器(特指原
有可能4s几次换机油,小工没给你换机滤芯吧,并且旧机油只抽了一部分,机油压力能好吗

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发表于 2016-08-18 23:32    IP属地:未知

引用 yongbo8709 于 2016-8-18 13:07 发表的回复
有可能4s几次换机油,小工没给你换机滤芯吧,并且旧机油只抽了一部分,机油压力能好吗
这个配件不是机油滤清上的。。。。
我也找4s店的人查过。他们没有注意到这个配件。正在总结经验中。希望能逮到一个启动出现异响的车测试一下。
开车就像挖鼻屎,日常带着挖、用心挖、自己挖,才是最舒服的。一旦懒了、胡挖了,身体就完蛋了。
国际油价跌破30了,老百姓越来越像包身工了。
论坛泡得少了,跟车友们玩微信群了。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-19 00:42    IP属地:未知

我说的是机滤底座里边止回阀的密封圈老化了,长时间熄火后机油回流,再次启动瞬间机油滤芯里没机油凸轮轴定位销就在后盖上干磨,形成沟槽坏的快

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-19 00:47    IP属地:未知

4s整套换机滤底座当然不知道机滤底座里止回阀密封圈了

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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-19 00:59    IP属地:未知

我分析启动异响就是因为凸轮轴定位销挂空导致正时不对,电脑又重新调整正时,然后定位销又挂空,电脑又调整,说白了就是不停错齿导致的异响,就像电梯门中间有异物合不严实,不停闭合一样

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