八千公里云月日，四双男女川藏滇-爱卡汽车网论坛

sanpang19

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发表于 2016-01-20 02:02 IP属地：未知

111楼

引用枯藤- 于 16-01-17 13:23 发表的回复

新人一枚，首次在爱卡发帖，请多多支持！
小时候，写过这样的作文，“记一次有意义的秋游“，本帖实际上就是我们2015秋游的如实记录。
文字部分由我负责，揉进了QQ群里的聊天内容和微信中的一些回复。照片则是集体的贡献，抓的是各人眼中独特的美丽；基本没做后期，为的是原汁原味留住当时的心境。
注：每天的行程链接在第8楼。

恭贺楼主首次发帖就加“精”！

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sanpang19 55 爱卡币 13 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-01-20	发表于 2016-01-20 02:06 IP属地：未知 112楼引用 chlhcj 于 16-01-19 19:37 发表的回复欢迎辣椒爱卡老师傅，欢迎我不？
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sanpang19 55 爱卡币 13 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-01-20	发表于 2016-01-20 02:10 IP属地：未知 113楼引用没力达于 16-01-20 00:01 发表的回复欢迎辣椒我天！卡龄够久的哈！
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chlhcj 36 爱卡币 35 帖子加关注发私信初级会员注册 2013-02-25 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2016-01-20 09:37 IP属地：未知 114楼引用没力达于 16-01-20 00:26 发表的回复 “我们抵达首个目的地--当年红军猛打穷追夺下来的泸定城......” 也不知当年谁穷追猛打谁呢。老邓都说了，飞夺泸定桥没那回事儿反正按我们学过的：如果过不了泸定桥历史会改写？
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chlhcj 36 爱卡币 35 帖子加关注发私信初级会员注册 2013-02-25 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2016-01-20 09:37 IP属地：未知 115楼引用 sanpang19 于 16-01-20 02:06 发表的回复爱卡老师傅，欢迎我不？您老哥才是真正的老师傅
	毛豆 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

辣椒-19 229 爱卡币 41 帖子加关注发私信支柱会员注册 2016-01-19 来自湖南省\|郴州市	来自爱卡Android版发表于 2016-01-20 09:53 IP属地：未知 116楼引用 chlhcj 于 2016-01-20 09:37:40 发表的回复您老哥才是真正的老师傅绝对！正宗的老师傅。西藏连续开车25天没换过手，说出去都吓倒一大片！欢迎胖锅老师傅
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枯藤-

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白银长老

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发表于 2016-01-20 10:00 IP属地：未知

117楼

引用没力达于 16-01-20 00:26 发表的回复

“我们抵达首个目的地--当年红军猛打穷追夺下来的泸定城......”
也不知当年谁穷追猛打谁呢。老邓都说了，飞夺泸定桥没那回事儿

呵呵，历史是邓公写的！
BTW，您老能不能把ID改成老丁满？没力达，没力达，太不习惯，我们叫了你10年老丁满了！

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枯藤- 1148 爱卡币 311 帖子加关注发私信白银长老注册 2016-01-17 来自江苏省\|南京市	发表于 2016-01-20 10:02 IP属地：未知 118楼一夜没来，团队的几位都上了？感谢毛豆，感谢辣椒，感谢sanpang，感谢没力达（老丁满）！
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枯藤-

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白银长老

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发表于 2016-01-20 10:15 IP属地：未知

119楼

要特别提一下怒江七十二道拐公路和怒江隧道桥。

老丁满一个朋友的父亲，姓刘，中央大学土木工程系毕业的，被18军领导亲自点名，从1951年开始进藏区参与修路，到八十年代才回到四川工作，在西藏干了三十多年。有名的怒江七十二道拐和怒江隧道桥的踏勘主持设计和施工都有他的参与。他和一群中国专家冒着被杀头的危险推翻了苏联专家的原川藏公路走北线的方案，使得国家付出巨大代价修建的川藏公路（当时叫康藏公路）得以由北向南从昌都南下跨越怒江天险，穿越西藏富庶和人烟稠密的林芝地区抵达拉萨，为西藏早期的发展和进步做出了巨大贡献。每每看到拍的那个地方的照片，他就老泪纵横。
今天，当我们俯瞰着一个个U型弯的邦达七十二拐公路，当我们从危崖绝壁上穿孔而过的怒江隧道桥上驶出，对前辈的崇敬之情油然而生。

照片提供：辣椒、老丁满

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枯藤-

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白银长老

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发表于 2016-01-20 10:21 IP属地：未知

120楼

辣椒后来从网上找到这张照片，问：为什么怒江天险这个位置这么重要？老丁满解释：怒江这一段再难找到另一处合适的足够宽的作业面架桥铺路了，这叫咽喉，滋道不？！

辣椒一副内行的样子又说，她没看出来有多险。老丁满只得耐住性子诲人不倦：“平缓的地方当然架桥没问题，问题是当初要让川藏公路经过林芝，怒江这个地段很难找到合适的位置，你跑到上游那还不如直接317了！（此处删去九个字：“说了半天你还是不懂！”）竹巴龙的金沙江大桥为什么不叫天险？因为沿江到处可以架桥，怒江这个地方是唯一的。当时的康藏公路没有南线北线这一说，只有这一条，为了让这条公路穿过林芝工布地区，兼顾藏南，就把公路从昌都经过邦达向南延伸，结果就需要在这一段找地方跨过怒江，前后寻找了几百公里只找到这个唯一勉强可以架桥的地方，就是从邦达翻越业拉山到江边，在从安久拉山上溜下来的冷曲汇入怒江的地方。于是在这里出现了两道人工景观——72道拐和怒江天险。”

听得我们虽然谈不上茅塞顿开但瞠目结舌。
当年，肩负修建康藏公路的18军战士就是这样用软梯、用绳索、用血肉之躯修建了怒江大桥。看着网络上的一张张图片，我们真的不知道该说些什么。

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