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迈腾旅行轿车论坛 >  【转帖】汽车机油概述。。。。好文共分享(大众车机油消耗大的原因分析较为深入)

发表于 2013-02-18 02:02    IP属地:未知

看到的最全面最深入浅出的技术文。

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发表于 2013-02-18 08:58    IP属地:未知

看得不明白,VW的活塞环是铝的吗?
如果不是,那您的观点的基本论据就是不成立的。

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发表于 2013-02-18 09:00    IP属地:未知


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发表于 2013-02-18 10:33    IP属地:未知


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发表于 2013-02-18 11:00    IP属地:未知

技术贴,高手!

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发表于 2013-02-18 11:27    IP属地:未知


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发表于 2013-02-18 11:41    IP属地:未知


我在做什么?我是什么.?

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发表于 2013-02-18 11:52    IP属地:未知

神!膜拜!!!

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发表于 2013-02-18 13:12    IP属地:未知

原帖由 逆风启航 于 13-02-13 20:00 发表
保修期内,全国范围内其实极护0W-40都可以的,关键是有些4S没有极护0W-40,只有极护0W-30或者磁护5W-40,这两者给我选,可以先试一次0-30的极护,如果一个保养周期内机油不报警就继续用,如果报警那还是换磁护5 ...
我是进口大众途锐,09年款的,3.0TDI,柴油发动机。4S用首保用的是嘉实多0W-30,后来在上海保养都是嘉实多磁护5W-40。出保后自己用过美孚ESP 5W-30,现在是用的灰壳的超凡喜力5W-40。 一般都是8000KM一换,时间跨度约4个月,说实话,都没有什么感觉。
这2天看了途锐论坛的车友的推荐,打算选用安索5W-30 AEL的全合成机油。安索还有一个专为柴油机使用的机油是DE0 5W-40 CJ-4的,不过也有说法说这个油是给重型柴油机使用的,我这个车属于轻型柴油机。
晕得一塌糊涂,麻烦指点一下。

[ 本帖最后由 爱狗的不懂 于 2013-2-18 13:14 编辑 ]
我没什么好说的……

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发表于 2013-02-18 13:14    IP属地:未知

原帖由 逆风启航 于 13-02-18 00:47 发表
蛮好啊,通过大众最新504/507认证,没觉得有消耗就继续用吧
平时短程比较多,水温没怎么上来就到了,有必要改变一下型号吗

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