布衣文@妻妾同行走西藏-爱卡汽车网论坛

布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-09-12 21:00 IP属地：未知 111楼 [ 本帖最后由布衣文于 2015-9-12 21:06 编辑 ]
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-09-12 21:23 IP属地：未知 114楼欢迎继续观看第九部分：欢迎点击以下链接收看第九部分：网页链接 [ 本帖最后由布衣文于 2015-9-13 22:31 编辑 ]
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	来自爱卡iPhone版发表于 2015-09-14 14:53 IP属地：未知 115楼引用长虫山于 2015-09-14 14:47:58 发表的回复你的意思是连行车记录仪的视频算在内吗？是的，很多事情回来后需要翻看记录仪来回忆，此外截屏可以弥补照片的不足
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-09-15 00:24 IP属地：未知 116楼欢迎继续收看《布衣文@妻妾同行走西藏》的最后一部分：
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布衣文 3.3W+ 爱卡币 1058 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-11-02 来自湖北省\|武汉市	发表于 2015-09-16 00:14 IP属地：未知 117楼 [ 本帖最后由布衣文于 2015-9-16 00:40 编辑 ]
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发表于 2015-09-16 00:19 IP属地：未知

118楼

下面就本次西藏之行的几件事做一个交代：
一、关于行程
历时16天，行程8000公里，全程1人驾驶。
D1：武汉—万州 690公里
D2：万州—雅安 660公里
D3：雅安—新都桥 450公里
D4：新都桥—巴塘 390公里
D5：巴塘—八宿 470公里
D6：八宿—墨脱 340公里
D7：墨脱—波密 180公里
D8：波密
D9：波密—拉萨 820公里
D10：拉萨
D11：拉萨—羊湖——拉萨 300公里
D12：拉萨—那曲 340公里
D13：那曲—格尔木 830公里
D14：格尔木—西宁 810公里
D15：西宁—西安 890公里
D16：西安—武汉 780公里

二、关于车辆
1、车况及使用情况
（1）车型：2014款3.6（汽油）旗舰尊悦；
（2）出发时已行驶里程数：7300公里；
（3）轮胎：原厂轮胎
（4）动力：非常强劲，高海拔未见明显衰减；
（5）舒适性：坑洼路段较难受，其它路段较好；
（6）越野表现：好，感觉能力被低估；
（7）公路表现：几近完美；
（8）通过性：强！一路上佳表现。
2、车辆损伤情况
前挡风玻璃被对面石子崩伤，形成15mm直径疤痕，回汉后实施局部修复。其它各部完好，未受任何损伤。
3、车辆故障情况
（1）海拔5008米出现打火不着情况，十几分钟后自动恢复；
（2）“电子自动平衡系统”故障灯从拉萨开始亮起，回武汉后进4S检查，说是要更换模块，需从美国发货，等待过程中故障自动消失。
4、车辆油耗情况
8000公里平均油耗10，最高是在墨脱13.6，最低在格尔木8.4。
三、关于路况
关于路况，我个人以为，其实是千变万化的，别人告知你的“好路”，你走的时候可能是“险路”；而当你谆谆告诫别人“凶险”时，这些所谓的凶险可能早已不复存在了。旅途中的很多事是不可预测的，有时可能是意外惊喜！有时可能是意想不到的风险！旅途的这种不确定性，也正是旅行的魅力。
四、关于出行
如果说进藏是一件很难的事似乎有点说不过去，因为每天都有成百上千的人前往，上至耄耋老人下至新生孩童，没看到别人怎么样了。如果说进藏是件很容易的事好像也不合适，否则为什么那么多人把进藏当作一种梦想，既然是梦想说明不是一件轻而易举的事。
因此难也好容易也罢，如果不去，西藏永远是别人的西藏，西藏永远停留在“听说”里。西藏是我答应自己要去的地方，因为我觉得她的美非亲身体验无法感受，所以我去了。临近出发前尽管发生了很多可以放弃的理由，但我义无反顾。16天，几乎接近了往返所需要的最短期限，虽然留下了很多遗憾，但毕竟完成了这次旅行。
因此只有坚持，理想才能变成现实，只要你出发，就停不下梦想的脚步。沿途所到之处，让我真正体验到了美景“在路上”的感觉，体验到了行者的喜悦，不是抵达目的地后的满足，而是始终在路上的那种感觉。
五、关于帖子
首先做一点说明，这次我将文字直接P在了图上，有些时候可能既影响看图片又影响看文字，其实这一点我也有所考虑，基本上P文字的地方都是不重要的，漂亮的风景照片都是没有P字的。之所以这样做绝非为了什么“专有”，原本就是为了分享而来，何必又要打个什么标记。这样做的原因有两条，一是这是一个微信的时代，各个朋友圈都要我发图，为了省事我采用了图片P文字的方式，方便在各个圈里传播。二是由于海量图片，我担心会搞得“文不对图”。因此索性直接将文字P上，目的就是为了不要弄错，由此给大家造成的不变还请见谅！
自从上了爱卡以来，我的帖子主要在“大切诺基论坛”发布，感谢大头版主一直以来的关照，凡有长贴均给了精华。也感谢各位筒子的支持，你们的点赞是对我深夜写贴的最好鼓励！
考虑到身在武汉，因此本次西藏之行的第五部分发在了湖北论坛，算是对家乡论坛有个交代。这次西藏之行最大的一个收获是结交了兰州牧人社的“令狐冲”和“隔壁老王”，因此第六部分发在了甘肃论坛，算是对这次JEEP兄弟西藏结缘的一个纪念。此外经常在穿越论坛学习大咖们的各种攻略，加之常常签到混米，因此第九部分就选在了穿越论坛。这样，一篇进藏的帖子分成了十个部分分别发在四个论坛。
我没有破坏论坛的规矩，各部分均独立存在可看作独立的一个帖子，且各部分采用链接的方式而不是复制的方式进行连接，以保证各部分均为原创，这样做主观上是希望能增加帖子的点击量，客观上则让不同论坛的看客“串了个门”，一来可以让他们了解一下别的论坛的情况，二来增加了各论坛的访问量，使论坛更加繁荣。因此，我是个好人，我是来为繁荣论坛做贡献的，请叫我“爱卡雷锋”。
（全文完）

[ 本帖最后由布衣文于 2015-9-16 00:24 编辑 ]

凡是走过的路，必定留下痕迹。

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