发表于 2017-03-04 17:35 IP属地：未知
因机翼外挂重量的增加，导致机翼的结构也需要进行加强，为了保证设计上的延续性和缩短研制周期，歼-7M 与歼-II 型飞机的机翼有 75% 的零组件是相同的。此外对前起落架和主起落架也进行了一定的加强。其中前起落架改用当时正在研制中的歼-7III 型飞机的前起落架，主起落架则加强了支柱的强度，并且采用了无内胎主机轮。
动力装置改用了涡喷-7 乙 B（BM 批）型发动机，该发动机是歼-7B 所装的涡喷-7 乙 B（M 批）的改进型，采取了一定措施进行减重。发动机的推力有所增大，最大推力 4,320 公斤，加力推力达到 6,100 公斤。火箭弹射座椅也与歼-7B 一样可以达到零高度、表速 130~850 公里/小时的条件下安全弹射救生。
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