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上海论坛 >  宝马N52铝镁发动机气缸体镗缸镶套珩磨全过程!图片多多!

发表于 2014-05-11 00:23    IP属地:未知

引用 adde 于 14-05-10 22:59 发表的回复
动刀动枪修理是修不出原厂的精度。换换易损件就可以了,再深度修理就没必要了。你看那清洗后的污水要怎么处理哦。

汽车医生,20年工龄

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发表于 2014-05-11 00:26    IP属地:未知

引用 东山之上 于 14-05-10 23:10 发表的回复
那是因为德系加工设备的加工精度,根本不及日系。
德国最出名的应该是号称机械皇帝的德马吉。吉格梅斯特收购德克马豪后,把自己排在最后。
我朋友厂里有两台,一台立卧转换的五轴加工中心,一台8轴五连动的车削 ...

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发表于 2014-05-11 00:27    IP属地:未知

引用 n010322 于 14-05-10 23:19 发表的回复

汽车医生,20年工龄

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发表于 2014-05-11 00:27    IP属地:未知

引用 大灯塔 于 14-05-10 23:20 发表的回复
技术贴,顶

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发表于 2014-05-11 00:29    IP属地:未知

引用 东山之上 于 14-05-10 23:22 发表的回复
难怪清风兄觉得我不是从事机械加工行业的。我们谈的差距很远啊!
你说的是化工纺织机械,龙门加工中心,6米行程能控制到定位精度0.2毫米,重复定位精度0.05毫米已经不错了。
我说的一般精密加工,定位 ...
太太太专业了,顶级的!
汽车医生,20年工龄

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发表于 2014-05-11 00:31    IP属地:未知

引用 bujiadi 于 14-05-10 23:35 发表的回复
这宝马够坑爹的,把颜色弄成和铝一样颜色,批量装配时可能会出错。。。谢了
这跟宝马没有关系,是马勒公司的杰作!
宝马车上看得到摸得着的东西有哪件是宝马自己的?
汽车医生,20年工龄

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发表于 2014-05-11 00:32    IP属地:未知

引用 edwarddsh 于 14-05-10 23:38 发表的回复
这种测试方法根本就达不到这个精度

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发表于 2014-05-11 00:32    IP属地:未知

引用 大灯塔 于 14-05-10 23:20 发表的回复
技术贴,顶

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发表于 2014-05-11 00:33    IP属地:未知

引用 我是黄金时代 于 14-05-10 23:47 发表的回复

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发表于 2014-05-11 00:40    IP属地:未知

引用 东山之上 于 14-05-10 23:48 发表的回复
其实,我对楼主还是相当佩服的。
因为更换原厂总成,代价高得惊人,不是说配件和整车比要3:1-5:1么。
更不用说发动机总成了。
所以,楼主的办法对消费者有百利无一害。
就是能否在原有的基础上,更 ...
谢谢!


我也想找到更好的加工厂,但是附近哪有呢?


可以介绍一下吗?但是加工费不能太离谱哦!
比如买一个国产缸体就小几千,加工费不会要上千吧!不能只盯着宝马保时捷啊
汽车医生,20年工龄

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