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标致408/408 GT论坛 >  408 2.0发动机火花塞的选择与更换。

发表于 2013-02-21 16:54    IP属地:未知

原帖由 <i>BD408</i> 于 2013-2-21 15:59 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=394952288&ptid=17692914" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
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16对应5度,20对应6度,哪个热值大,不易积炭?
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春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2013-02-21 23:55    IP属地:未知

原厂18元烧3万,7975 35元烧6万。
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发表于 2013-03-13 10:03    IP属地:未知

原帖由 hzct1158 于 2013-3-13 09:55 发表
咨询一下,307(1.6排量)的,可否换冠军9006的火花塞啊?谢谢,我现在用博世FR8NP的,刚换的时候很不错,现在也麻木了,所以想换冠军的试试,不都说冠军是专业生产火花塞的么,
9006我没用过,不敢说呢,
不过307 1.6的有人用了7975。
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发表于 2013-04-09 18:06    IP属地:未知

原帖由 zhchty 于 2013-4-9 15:51 发表
根据马氏帖子刚下单冠军7975,不知马氏的7975现在用的如何?
才跑了不到一万,加速依然迅猛
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发表于 2013-04-14 11:46    IP属地:未知

原帖由 lei.zh 于 2013-4-14 09:15 发表
楼主作业的更换火花塞部分很赞
但,一个很明显的非正常状态:裙部的黄渍,却未讨论清楚:
跑了才2万的原厂火花塞,即出现了疑似漏气?
既然新火花塞也跑了1万,不妨抽空检查下
关于裙部的黄渍初步判定是高压电离空气的沉淀物,
属于正常现象,如果漏气颜色会有不同,
可以参考其他TX的火花塞作业,
或者你有何高见也可以发表,
欢迎讨论...
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发表于 2013-04-14 11:50    IP属地:未知

原帖由 lei.zh 于 2013-4-14 09:21 发表
热值问题,按说明书选
1.6:denso的20,ngk的6,益康的58……
2.0:denso的16,ngk的5,益康的52……
至于电阻值的误差,只要电阻没坏,这个误差实际意义几乎为零
关于DENSO我没用过,估计也不会用,
所以对其配套参数不是很了解,
但是一个很明显的谬误却长期被人们忽略,
就是1.6的机头发而用6度冷型火花塞
而2.0的机头却采用5度热型火花塞?
难道1.6的发热量比2.0的还要大?
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发表于 2013-04-14 13:28    IP属地:未知

原帖由 lei.zh 于 2013-4-14 12:23 发表
2.0原车火花塞漏气问题,貌似不是个案
网页链接
火花塞,根本点是选择正确的规格及热值
一个厂家连这个都长期、明显的谬误,它能生存吗,呵呵
1.6 ...
感谢回复,缸盖的材料确实被我忽略了,
看来这个反向配对还是有道理的。
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发表于 2013-04-14 13:42    IP属地:未知

原帖由 lei.zh 于 2013-4-14 12:23 发表
2.0原车火花塞漏气问题,貌似不是个案
网页链接
火花塞,根本点是选择正确的规格及热值
一个厂家连这个都长期、明显的谬误,它能生存吗,呵呵
1.6 ...
我看了小飞侠的文章,关于漏气一说可能是小飞侠的误解,
对于这点我保留个人意见,很多不同品牌的火花塞都有裙边的黄色沉积物,
都解释为漏气怕是说不过去。
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发表于 2013-04-14 15:50    IP属地:未知

原帖由 lei.zh 于 2013-4-14 14:22 发表
网页链接拆下检查时,看了下裙底
你用的是4极还是单极?
能看下点火端的燃烧效果么?
另外对于原厂点火负极内侧清洗不掉的黄斑你怎么看?

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发表于 2013-04-14 17:40    IP属地:未知

原帖由 lei.zh 于 2013-4-14 16:29 发表
清洗不掉的黄斑,我猜测,是添加剂的重金属残留
来自于97#的可能性大
那4个火花塞是我的,从来没用过97哦,
而且黄斑只有在负电极一侧才有...
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