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帕萨特论坛|帕协 >  1.8T发动机深度保养作业（281楼烧机油的起因图解）

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  本主题由 漂白猪 于 2009-08-03 15:54 加入精华 
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白金长老

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发表于 2009-08-05 13:25    IP属地：未知

111楼



用专用工具把链条涨紧器固定住。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:47 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:30    IP属地：未知

112楼



正在往下拆进气凸轮轴。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:48 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:30    IP属地：未知

113楼



拆下的进气凸轮轴瓦盖。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:48 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:31    IP属地：未知

114楼



再拆排气凸轮轴，其实是两条凸轮轴交替松开同时拆下的。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:49 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:32    IP属地：未知

115楼



两条凸轮轴同时取下。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:50 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:32    IP属地：未知

116楼



取下后的两条凸轮轴。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:50 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:33    IP属地：未知

117楼



可看到凸轮轴还是有点脏啊。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:51 编辑 ]
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发表于 2009-08-05 13:34    IP属地：未知

118楼



两条凸轮轴还有链条连在一起。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:51 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2009-08-05 13:34    IP属地：未知

119楼


来个全景图。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:51 编辑 ]
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白金长老

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发表于 2009-08-05 13:36    IP属地：未知

120楼


接下来就是取出传说中的气门顶了。小一点的是进气侧的，大一点的是排气侧的。
[ 本帖最后由 凶铃在线 于 09-08-10 18:51 编辑 ]
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