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发表于 2016-08-17 21:37 IP属地：未知

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我认真写贴，不是为了告诉谁，我吃什么了，做什么了，和谁在一起，在哪里，更不是要得瑟给谁看，而是有一天我终将会老去，搬张凳子无事可做晒太阳的时候，能拿出自己的流水式日记看一看，回忆一下那些年在路上的日子，灰飞烟灭的东西很多，留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机，用模糊的双眼来看我当年留下的字迹，这个世界我来过，而且活的真实而精彩。

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发表于 2016-08-17 21:38 IP属地：未知

112楼

我认真写贴，不是为了告诉谁，我吃什么了，做什么了，和谁在一起，在哪里，更不是要得瑟给谁看，而是有一天我终将会老去，搬张凳子无事可做晒太阳的时候，能拿出自己的流水式日记看一看，回忆一下那些年在路上的日子，灰飞烟灭的东西很多，留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机，用模糊的双眼来看我当年留下的字迹，这个世界我来过，而且活的真实而精彩。

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发表于 2016-08-17 21:39 IP属地：未知

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发表于 2016-08-17 21:40 IP属地：未知

114楼

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发表于 2016-08-17 21:41 IP属地：未知

115楼

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发表于 2016-08-17 21:42 IP属地：未知

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来自爱卡触屏版发表于 2016-08-19 09:05 IP属地：未知

117楼

引用不一样的风情于 2016-08-18 13:56 发表的回复

赞一个，楼主是2.0的车么，市里开开应该问题不大，这次长途自驾您觉得动力怎么样，纠结2.0和2.0T，一个配置高一个发动机强点，犹豫啊！

是2.0的。我觉得大家对动力的理解有误区。2.0不是说跑不了高速，高速照跑，2.0T相比，只是提速会快一点，超变线时比较迅速，加速快一些。在这次的自驾中，跑高速，越天山，上祁连，进沙漠，过水沟，上草原，跑烂路，走戈壁，一路无任何问题。高速最高只跑了160时速，翻越天山和祁连山海拔3700多米，非常多弯，上坡超车没有任何问题，所以2.0的动力完全足够，另外最大的好处是油随便加，有什么加什么，97/95/93/92一路上全加过。我以前开帕萨特1.8T的，所以最有对比感受了。放心买2.0吧

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发表于 2016-08-19 22:18 IP属地：未知

118楼

继续旅行，往哈密方向前进。

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发表于 2016-08-20 11:16 IP属地：未知

119楼

引用时空推演于 2016-8-20 09:31 发表的回复

看样子，我的2,0t还是老实点呆家里开好了

哈哈！

其实2.0T的最大优势就是在城市里跑，因为城市车多，变线超车频繁，需要迅速把速度提起来，2.0t的优势就充分发挥出来了，当然，2.0T跑长途也是完全没有问题的，偶尔加一点低标号的油也不会对发动机有大影响。不过我强烈建议：跑长途自驾游，最好还是要有四驱，因为长途自驾，会碰到很多复杂路况，有四驱会放心很多。

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发表于 2016-08-21 21:03 IP属地：未知

120楼

继续更新。
下午3：15分，进入哈密市区，刚在接受特警的设卡检查，这回不但要查身份证、驾驶证、行驶证，还要打开后备箱查看。因为这个电尾门，每回检查都要提醒那些检查人员：“电动尾门，我自己开！”就是怕他们粗暴乱开搞坏了。
结果正在要检查后尾箱的时候，后面突然传来一声喊：“沙尘暴来了，快撤！”，那检查的小特警转身就跑，叫道：“可以走了。”如蒙大赦，我立马就跑，想在沙尘暴来之前赶到酒店。结果还是没有沙尘暴跑得快。

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