新款宝马X3加长加宽降低国产后和新款普拉多比选择哪个合适？-爱卡汽车网论坛

patozone 1.6W+ 爱卡币 5285 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-10 来自北京市\|北京市	发表于 2025-03-13 09:15 IP属地：未知 101楼引用药匣子于 25-03-13 09:12 发表的回复美国人装X装的比较高级。只能说认知高低决定了层次高低。人家汽车文化根本就没有拿小一车装X的。玩游艇飞机的跟玩小汽车的根本就聊不到一起去。
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药匣子 4307 爱卡币 3740 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-03-15 来自北京市\|北京市	发表于 2025-03-13 09:19 IP属地：未知 102楼引用 patozone 于 2025-3-13 09:15 发表的回复只能说认知高低决定了层次高低。人家汽车文化根本就没有拿小一车装X的。玩游艇飞机的跟玩小汽车的根本就聊不到一起去。吾国吾民也未见得是在装，可能是你误会了。
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不锈蝙蝠

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黄金长老

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发表于 2025-03-13 09:24 IP属地：未知

103楼

PLD属于工具车，皮实耐用但是舒适性肯定不如城市SUV，而全时四驱的城市SUV全国旅游肯定够用了除非特别特别烂的路那就又的谈改装了，我觉得全时四驱的城市SUV北方一年中能用到四驱的也就下雪的那么几次已经过剩了，就这么几次还得比两驱的多出个差速器油和分动箱油的保养来，个人建议选舒适性功能性强的

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patozone

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本站元老

注册 2012-07-10 来自北京市|北京市

发表于 2025-03-13 09:35 IP属地：未知

104楼

引用药匣子于 25-03-13 09:19 发表的回复

吾国吾民也未见得是在装，可能是你误会了。

细说点，BBA等豪车的精华不是国内满大街的34C这一级别的，满世界有钱人不会买这些低级别的车型。每年春节回乡的广大人群里，他们圈子里只认BBA的太多太多。至于高级打工人，特别是高净值的，在国内整个打工人群里占比并不高，并不有普遍性。理想是美好的，现实是骨感的。

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迷成悟

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发表于 2025-03-13 12:32 IP属地：未知

105楼

引用迷成悟于 2024-06-20 11:55 发表的回复

北二环工薪阶层，无房贷、车贷、两孩，市内日常用车，后面准备节假日、周末有时间自驾多带孩子到北京周边游，选择哪个车更合适？
新款X3今年底国外上市，网上传明年国产，年初没买5系等X3上市看看，现在看新款普拉多够大，这种越野车没开过没感觉，有哪位朋友能建议一下，谢。

...

选择X3一个主要原因是加长后，后排空间大了，这样孩子舒服点。
很多人所处环境不同，认知总有差异，国内发展汽车产业，几万十几万车为主，且走入城乡百姓家庭成为代步工具。多大购买力购买什么档次车，实力在就谈不上装，只有打肿脸充胖子超出实力去消费才算装对吧？
前面有人说BBA中34C是低级别车型，这级别本来就没定位高吧？这级别已跌进20几万，也就是入职几年的年轻人努力一下能够得着的车，入职多年的56E/X5GLEQ7真没能力吗，只是消费不消费罢了。
论坛里不知道有多少人是工薪层又玩股票的，只说那科创版、北证的，只要上市，公司的股东，员工身价立马百万仟万的，大股东几亿正常，有钱人多吧，人家眼里可能是百万起步的车，他们可算装？
邻居有几个年轻人没正经工作，经常用车占车位，弄个福建奔商，N手老X5、N手奔GL4500（好像是）给你估计都不要，问做什么用，回答接人，换着开。后来得知是跑横店给剧组送盒饭的。这算装吧？
多年前，父辈年收入几万的时候，大家眼里的豪车是进口的奔宝林卡加上日系皇冠公爵，后来日系车没落，德系车国产，但原有思维并没改变（奔宝广告深入人心），才让很多人保留了奔宝豪车思维。却忽视了时代变迁，原国内没有的豪车现在（劳、宾）超级跑车（法、兰、布、迈、帕等等）已成世界主要消费区，这么多年人们收入提高N倍，眼界呢？其实一个品牌不同车系算不算豪有人觉得百万起并是目标，你却说50万，在那些已经百万仟万起的人眼里私人飞机游艇俱乐部之类的才是奋斗目标，没办法层次决定的认知，而人生的不确定性决定了层次。

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