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上海论坛 >  一个日进十亿元的宏伟蓝图不知道着手准备了没有?

来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-10 16:45    IP属地:未知

2名匿名印度政府官员透露,印度计划斥资10亿美元,加速在印度东北方与我国交界的藏南地区打造12座水力发电站。
消息人士透露,印度财政部长尼尔马拉.西塔拉曼已批准上述计划,将为水利发电站提供财务支援。由于印度政府的介入,这项工程多半能加速监管许可、地方翻新及电力分配协商。
消息称,印度政府预计在不久后的联邦预算案中,宣布这项水力发电站建设计划。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-11 23:07    IP属地:未知

周三(7月10日)在回应有关印度计划在印中边境地区加快水电站建设时表示,印度无权在中国所说的藏南地区进行开发。
  中国外交部发言人表示,“藏南地区是中国的领土,”印度无权在那里进行开发,在中国领土上设立阿鲁纳恰尔邦是“非法和无效的”。
  藏南地区大约九万平方公里,与浙江省面积接近,被印度占领后成为其阿鲁纳恰尔邦的主体部分。印度已投入数十亿美元改善交通,在海拔四千米的高度修建了世界最长的隧道。印度军队还在周边地区部署了巡航导弹、榴弹炮和各种战机。

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发表于 2024-07-13 00:12    IP属地:未知


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发表于 2024-07-13 21:27    IP属地:未知


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发表于 2024-07-14 19:31    IP属地:未知

引用 a8997 于 2020-05-12 11:58 发表的回复
...
三峡34台机组全开一天发5亿度电,折合约1.25亿元,你这个10亿怎么来的? 你要拉多少隧道、布置多少机组? 把深山挖空去阶梯布置发电机组? 工程上可能吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-14 20:05    IP属地:未知

引用 jianlibao 于 2024-07-14 19:31:59 发表的回复
三峡34台机组全开一天发5亿度电,折合约1.25亿元,你这个10亿怎么来的? 你要拉多少隧道、布置多少机组? 把深山挖空去阶梯布置发电机组? 工程上可能吗?
以下来自百度百科:在雅鲁藏布江大峡谷(大拐弯)上游汇集了尼洋河径流量达601亿立方米,在大峡谷中游雅江与其重要支流帕隆藏布-易贡藏布汇合,帕隆藏布与其支流易贡藏布流域面积2.89万平方千米,年径流量372.2亿立方米,出境处年径流量达1654亿立方米(墨脱县巴昔卡)。雅鲁藏布江大峡谷蕴藏了丰富的水力资源,大峡谷围绕着南迦巴瓦峰拐了个马蹄形大拐弯,大拐弯入口的派区(海拔2900多米)至墨脱背崩河段(海拔680米)长度约250公里,落差达2200多米。如开凿派区至墨脱的引水隧洞后,可引用近2000 m3/s的流量,可兴建装机容量达5000万kW的巨型水电站(大拐弯水电站),年发电量可以超过3000亿千瓦时。
这个年发电量三千亿度肯定不会是均衡的,丰水期用电高峰季节一天二十亿度满负荷发电是现实的,所以高峰期十亿元的从发电到输变电到终端计量用电的全流程收入是现实的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-07-15 10:40    IP属地:未知

其实我就是一个想要给民科端茶倒水打酱油但一直无法靠近真身的无业游民,当时提出这个设想是来源于疫情期间无所事事然后就地图开疆拓土,拓到这里比来划去觉得大拐弯裁弯取直后好近啊,然后想起以前看到过黄万里反对三峡工程但想要开发墨脱水电站这方面的设想报道,就在开疆拓土的基础上把地图作业做得稍微有些标高水量功率概念了而已,比如我开贴说的派镇上游低水坝水位高度就不知道林芝机场的影响而高了大几米,而且还是一条15米直径隧道,因为当时报道最大的工程隧道就是这么大,实际上要做到后面修正的六千万全国充电宝电站的装机容量隧道要两条18米或者一条28米隧道才基本够水流不超过20m/s,另外其实肯定还要一个检修隧道时不时的与主隧道走廊联通,很多的数据都是来源于估计加蒙蔽,所以有一位网友提出来日入十亿那肯定经不住推敲啊,就是抛砖引玉的没有烧制砖头的泥胚而已嘛。
这个设想里面最不现实的是二十多兆帕的常压加水头冲击压力对电站的要求可能会导致工程无法解决正常发电的难题。如果将隧道在沿途利用地势逐级梯级发电的变数和成本又太大,最少能够在两千多米水头冲击高效出力的水轮机和能够扛一个平方厘米几百公斤这么大压力的大截面密封闸门就没有任何先例。所以这肯定是一个远期展望和科学幻想,目前肯定还规划都谈不上,但是随着三哥的开发梦想蠢蠢欲动,估计国家相关方面也在组织专班继续幻想的!

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-12-25 19:21    IP属地:未知

【雅鲁藏布江下游水电工程已获核准】近日,中国政府核准雅鲁藏布江下游水电工程。
雅鲁藏布江下游水电工程将为加快构建新发展格局、推动高质量发展发挥积极作用,对深入推进“双碳”战略、应对全球气候变化具有重大意义。
雅鲁藏布江下游水电工程是推进低碳发展的绿色工程。工程利用雅鲁藏布江丰富的水能资源,带动周边太阳能、风能资源开发,建设水风光互补的清洁能源基地,是我国推动能源绿色低碳转型的重大举措。
雅鲁藏布江下游水电工程是实现富民兴藏的民心工程。工程建设将直接带动当地工程建造、物流运输、商贸服务等产业快速发展,将创造新增就业岗位。工程建成后将提升电力、水利、交通等基础设施水平,加强西藏地区与其他地区发展对接,为西藏各族人民带来更多获得感、幸福感和安全感。
雅鲁藏布江下游水电工程是坚持生态优先的安全工程。通过大量地质勘探和技术积累,已为科学、安全、高质量开发工程奠定了坚实基础。依托工程建设健全当地生态环境监测网络体系,实现点上开发、面上保护、实现人与自然和谐共生。(新华社)

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-01-06 15:06    IP属地:未知

大拐弯入口的派镇(海拔2900m),到出口巴昔卡处(155m海拔),短短50公里的直线距离里,相对落差达到2700多米。
不仅如此,雅鲁藏布江还是我国径流量排名第四的大河。除了上游的冰雪融水外,下游的墨脱地区还是印度洋暖湿气流的水汽输送通道,为中国大陆降水量最大的地区。
2020年,当“实施雅鲁藏布江下游水电开发”被写入中国“十四五”规划和2035远景目标的建议时,时任中国电力建设集团有限公司董事长晏志勇相当激动,认为这是一次历史性机遇,中国电建“作为建设施工企业”要抓好落实。他提到几个重要的信息:
一、雅鲁藏布江下游近6000万千瓦水电的开发,每年可提供近3000亿度清洁、可再生、零碳的电力。
二、雅鲁藏布江下游水电站投入运行后,每年可以为西藏自治区形成200亿元以上的财政收入,带来翻天覆地的变化。
当然,这些数据不一定是最终核准的规模,但也可以作为一个极为重要的参考,项目工程装机总规模可能在6000万千瓦左右。
晏志勇提到,雅鲁藏布江流域干流水能资源最丰富,理论蕴藏量近8000万千瓦,其下游的大拐弯地区更是“世界水能富集之最”,在50公里直线距离内,形成了2000米的落差,汇集了近7000万千瓦的技术可开发资源,规模相当于3个多三峡电站(装机容量2250万千瓦)。
雅鲁藏布江水电站运行一年,足足可以节省9000万吨煤左右,超过中国动力煤进口第三大国澳大利亚的总量。
这对中国推进“双碳”的发展目标,意义重大。
目前,煤炭依旧是中国最主要的能源来源。到2022年底,中国的能源消费中煤炭占比仍有56.2%,其中大量需要从国外进口,还远远不够用。2023年,中国累计进口动力煤3.54亿吨,同比增长61.91%,多年来首次突破3亿吨大关。一个雅鲁藏布江水电站所节省的煤炭,就大大超过了从澳大利亚的进口量,提供了强有力的能源安全支撑。
有了这样一座超级电站,我们面对未来可能的变数,又有了一张令人安心的底牌。

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来自 爱卡Android版 发表于 2025-04-23 11:54    IP属地:未知

最近,印方要求中国明确承诺,雅鲁藏布江水电站建成后不会拿水量“卡脖子”,中国信心满满地表示,这项目科学规划,主要是为了发电,不仅不会害下游,还能帮忙防洪减灾,之前咱们也回复过这事,可印度这边还是有点将信将疑,担心中国会不会留后手。其实这事背后,藏着中印在水资源上的猜疑和博弈,夹杂着历史旧账和地缘政治的敏感。
雅鲁藏布江可不是条普通的河,从青藏高原流到印度、孟加拉国,养活了几亿人。
到了印度,它叫布拉马普特拉河,农业、渔业都靠它,中国这回要建的电站,规模大得吓人,发电量能甩三峡好几条街。
印度担心,中国万一在上游控水,下游的农田、生态就得遭殃。
这种焦虑不是没来由,印度自己就在恒河上干过类似的事儿,1970年代,印度建了法拉卡大坝,恒河下游水量大减,孟加拉国农业和生态被坑惨了,至今两边还在扯皮。
印度之前让人吃过这种亏,所以一听中国搞水电站,就怕自己也挨一刀。
中国这边倒是一直在解释,这电站对水流影响小,还跟印度签了水文数据共享协议,定期把水情数据给印度看,摆明不想藏着掖着。
可中印关系这几年有点疙瘩,边境问题没完全解决,印度对中国的意图总有点不放心。
加上雅鲁藏布江流经的地方,正好是中印边界争议的地带,印度就更紧张了。

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